اول الشي درست الموضوع شي نص ساعة اقرا ما اقار اقرا ولا استنى التلخيص .. بس بعدين قلت لا حاجي بقا ..
تخنتا
قمت رحت قريت ..

معلومات فعلا ما بعرفا بس ترا مستعد انساها مباشرة مقابل شي نص وقية دهب .. محوشي

:P

:)

:) :) :) :D مشكور معلومات قيمة فعلاً

انا لقيت المقال طويل قمت قلت بعدين .. ما بقدر قلك رايي كنو حلو او ما حلو لاني لسا ما قريانيتو
باي

:lol: انت نهفة يا ست رشاقة

بعثة لاستكشاف سفينة نوح على قمم الجبال التركية
 

تستعد مجموعة من المستكشفين للتوجه إلى قمة جبل آرارات بتركياً في الصيف للكشف عن بقايا سفينة نوح التي تشير العديد من النظريات -غير المؤكدة - إلى أنها موجودة على القمة المغطاة بالجليد والثلوج.
ويعتزم فريق المستكشفون - 10 خبراء أمريكيين وأتراك - البدء في الرحلة، التي ستستغرق شهراً من منتصف يوليو/تموز، إلى قمة أعلى جبل في تركيا، 17،820 قدماً، وفق وكالة الأسوشيتد برس.
ويسعى الخبراء إلى دخول السفينة العملاقة التي يعتقد أنها ترتفع إلى 45 قدماً، ويبلغ عرضها 75 قدماً ويصل طولها إلى 450 قدماً، بعد أن كشف ذوبان الجليد إبان موجة الصيف اللاهب التي اجتاحت أوروبا الصيف الفائت، عن جزء منها.
وقال أحد المستكشفين "لن نقوم بأي حفريات كما لن نأخذ أي قطع أثرية.. هدفنا هو التقاط صور للسفينة، وبإذن الله ستتمكنون من مشاهدتها."
وتأتي البعثة الأخيرة لتضيف إلى المساعي الطويلة التي بذلتها فرق استكشافية أخرى في السابق للعثور على السفينة في أعالي جبل آرارات، والتي أشارت بعض الكتب المقدسة إلى أنها رست على قمته إبان الطوفان العظيم.
وقد شاهد بعض طياري سلاح الطيران التركي عام 1957 جسما على هيئة قارب في إقليم "أغري" ، إلا أن الحكومة التركية لم تجر المزيد من التحريات بشأن المشاهدة.
وحظرت الحكومة دخول الأجانب إلى المنطقة التي تضم جبل آرارات بأكملها بدعوى شكاوي من الاتحاد السوفيتي حينئذ من أن المستكشفين من جواسيس الولايات المتحدة.
ولم تتمكن فرق الاستكشاف من إدعاء مشاهدة أي سفينة أثناء زيارتهم للمنطقة التي رفع حظر الدخول إليها عام 1982.
وقال أحمد علي أرسلان، متسلق جبال تركي والذي سيقود البعثة الاستكشافية إن صور الأقمار الإصطناعية ساعدت على تحديد موقع السفينة بصورة أفضل.
ويرى جيولوجيون، بالرغم من الأدلة التي تثبت حدوث فيضان في الأزمان السومرية، استحالة أن تتمكن سفينة من بلوغ اليابسة وعلى علو مواز لارتفاع جبل آرارات.

اكتشاف معدن جديد يتكون على سطح القمر
 

أكتشف العلماء نوعا جديدا من المعادن في نيزك سقط من القمر عثر عليه في سلطنة عُمان.
وقد أطلق العلماء اسم عالم أمريكي، تنبأ منذ أعوام بعملية غير مألوفة تؤدي لتشكيل المادة، على المعدن الجديد.
وأشار أيه. تيلور، من باحثي جامعة تينيسي المشاركين في الاكتشاف إلى العثور على حبيبات من الحديد والسيليكون في أجزاء من النيزك الذي عثر عليه في سلطنة عُمان.
وقال تيلور إن مراحل تشكيل المادة على القمر "تختلف كثيراً عن أي شئ يمكن تصوره على كوكب الأرض" وفق وكالة الأسوشيتد برس.
وساعد كبر حجم النيزك في عدم تفتته أثناء عملية اختراق الغلاف الجوي للأرض التي تولد حرارة شديدة تؤدي لذوبان بعض الصخور وتشكيل بخار يترسب في بعض المواد المجاورة.
وقال الباحثون في التقرير الذي نشر في دورية "الأكاديمية الوطنية للعلوم" إن الاكتشاف يظهر الدور الذي يلعبه "طقس الفضاء" في المساعدة على تكوين معادن غير معروفة على وجه الأرض.
واُطلق على المعدن الجديد اسم هابكيت hapkeite على اسم الباحث بروس هابكي ، من جامعة "بيتسبراه" الذين تنبأ قبل 30 عاماً بمراحل تكوين المعدن.
وقال تيلور إن معدن هابكيت يتكون عند ترسب عنصري الحديد والسيليكون بمعدل ثلثين حديد وثلث سيليكون، والذي يتكون أحياناً على كوكب الأرض جراء الصواعق.
وتتكون التربة على وجه الأرض جراء تفاعل المياه والأوكسجين والمواد العضوية، غير أنه للأجرام الخالية من الهواء مثل القمر وكوكب عطارد والكويكبات تربة غير عضوية تتكون من صخور مسحوقة.
وتشمل عملية "تآكل الصخور الفضائية"، كما يطلق عليها العلماء، تأثير الجزيئات متناهية الصغير التي تصطدم وتسحق الصخور الموجودة على اسطح الاجسام الفضائية.
وتتكون هذه التربة بفعل نيازك متناهية الصغر تنطلق بسرعة كبيرة. وتتسبب الحرارة الناتجة عنها في انصهار وتبخر المعادن التي تترسب بعد ذلك من جديد على الصخور المفتتة في هيئة حبيبات صغيرة متناثرة يكسوها غطاء بلوري.
وتجدر الإشارة إلى أن المعدن الجديد المكتشف يعد واحداً من عدد من المعادن التي تنبأ العلماء بإمكانية تكونها بتأثير "تآكل الصخور الفضائية".

ظواهر طبيعية فريدة تبدأ الثلاثاء
 

تبدأ الثلاثاء سلسلة من الظواهر الطبيعية الفريدة عندما يشهد الكون خسوفا كليا للقمر سيكون بالإمكان مشاهدته في جنوب شرق الكرة الأرضية وأنحاء كثيرة من العالم لا سيما في أفريقيا وأجزاء من أوروبا.
وقالت أسوشيتد برس إنّ الشمس والأرض والقمر سيتواجهان في خطّ واحد الأمر الذي سيؤدي إلى "انطفاء القمر."
وبإمكان مجمل أوروبا الغربية من أيسلندا وحتى سلسلة الأورال مشاهدة الظاهرة من دون استعمال تجهيزات خاصة بالحدث.
كما من المنتظر أن تشاهد في السابع من هذا الشهر شهب في الفضاء الرحب.
أما في الثامن من يونيو/حزيران فسيشهد الكون ظاهرة فضائية خارقة عندما يمرّ كوكب فينوس أمام قرص الشمس بما يتيح للأشخاص مشاهدة ظاهرة لم تحدث إلا عام 1882.
وسيكون بالإمكان مشاهدة الظاهرة في كلّ من أوروبا وآسيا لا سيما إذا كانت الظروف المناخية ملائمة.

معرض التكنولوجيا و المعلومات الشام 2004
 

أول شي بعتزر على التأخير بس صار عنا عطل بخط الهاتف بالبيت فطريت روح على مركز الإنترنت و أكتبلكن ملخص رحلتي على المعرض
منبلش ...............
أول شي رحنا من حمص متجهين الى مدينة دمشق و عند وصولنا الى هناك استقلينا باص من المعرض القديم و كان الباصات مخصصة للمعرض و كتيييير مرتبة و فخمة و إضافةً أنها مجانية 8) 8) و عند وصولنا دخلنا و كانت مدينة المعارض حلوى كتيييييييير عنجد و بنصح الكل يروح يزورها في المعرض القادم و كان المعرض بيتألف من 6 أجنحة
أضافةً الى قسم سيريا تل الصرعة و هدا كان أول قسم في المعرض و فيه كتييير خدمات حلوى و مع جوائز للمشتركين
نبدأ مع الجناح A و كان هدا الجناح أكبر واحد مختص بالأجهزة المحمولة الخليوي و أجهزة الحاسوب المحمولة و هنيك يا شباب شفنا أحدث و أحلى الأجهزة و الأكثر تطوراً و في الجناح B كان بضم المصارف و مشكلاتها (الدفع- لفواتير - استلام -...) و إضافةً إلى الاتصالات و الشبكات و هناك عروض حلوى من وزارة الاتصالات عنا و أفكار جديدة مطروحة حيث أنهم سوف ينزلوا قريباً مجموعة بطاقات دفع مسبقة للهاتف الثابت و طرق كتيييير مريحة لاستخدام هذه البطاقة مع ميزات مرتبة الجناح C بضم التصميم و التسويق و أحدث البرامج فشو رأيكن أنو نسخة الإكس بي الأصلية ثمنها 12000 ليرة سوريا يا بلاش :shock: :shock: و الجناح D خاص بالبيع ما مهم .....
أما الجناح E بضم مخدم الجمعية و الهاتف و مقاهي انترنت مجانية بس الله يعينكون على هالعجئة فالبصحلو دور بكون محظوظ جدااااااً أما الجناح F يضم أهم النشاطات الفردية و المشاريع الجامعية حيث شهدت مشاركة من جميع الجانعات السورية في كليات الهندسة المعلوماتية و هندسة الكمبيوتر و الميكانيك و كانت مشاريع حلوة
كل هالجمال بالمعرض و هالتطور بس ناقصهم شوي تنظيم لأنو الله وكيلكم ضلينا ساعة لعرفنا طرق الأجنحة لنو متل ما سمعتوا أو بتعرفوا أنو مدينة المعارض كبيرة صحي في مراكز للأستعلام بس فاضية ......
و أخيراً باتمنى كون فدتكم بالمعلومات و إن شاء الله قريباً بدي نزلكم أهم الصور و أهم العروض المقدمة عن أحدث الأجهزة و أسعارها لأنو في كتييير أشياء مفيدة .....
أخيراً بعد هالرحلة الطويلة رجعنا على مركز مدينة دمشق بس اثناء العودة على طريق المطار صار أبالنا حادث و تأخرنا كتيييير بسببوه و كمان رح و رجيكم صورة الحادث و شلون هالشحن فايت الحيط الله و كيلكم معفوس عفس
و السائق الله وحده يعلم ماذا حدث به
انطروا الصور ......قريباً

صور عن خسوف القمر
 

حدث في مساء يوم الثلاثاء الماضي ظاهرة طبيعة فريدة من نوعها حيث تواجهت الشمس و الأرض و القمر في خط واحد الأمر الذي أدى إلى انطفاء القمر و كان بإمكان أي شخص مشاهدتها دون استعمال أجهزة خاصة
و إليكم بعض الصور التي تم التقاطها من قبل صديق لي :







شو رأيكم بس مو بالترتيب

:) :) :)

صور من معرض التكنولوجيا الشام 2004
 

بعتذر كتيير شباب على هالتأخير بس صار معي شوي مشاكل
إضافة لأعطال بالنت عندي بالبيت
و هلء هدول بعض الصور التقطهم عن ما هو معروض في المعرض الشام 2004 و إن شاء الله يعجبوكم





هي بعض الشاشات الحلوى و العجبتني بالمعرض ...حلوى بتصور مو


هي كميرات ديجيتال فيديو و صور عادية بميزات كتييير راقية و سعات مرتبة بس أسعار كتييير مرتفعة تبدأ ب 30 ألف
و أهم ميزاتها : شاشة ccd علية الدقة 800.000 بيكسل
أداة للتحكم عن بعد - لقطة تصويرية متطورة - تصوير ليلي ملون - ضوء led للفيديو مضمن - ميكروفون - تخفيف ضجيج الهواء - نظام تثبيت الصور - تأثيرات رقمية أثناء العرض - إمكانيات الاتصال مع الإنترنت



أجهزة كمبيوتر محمولة بميزات كتيير عالية و أسعار أعلى تتراوح بين 69 ألف و 140ألف
و كل هادول الأجهزة من الجيل الرابع و سرعاتهم فوق 1800 و الرام 256 و الهارد 40




عم نشوف هلء كمرات ديجيتال صغيرة و حلوى و حجمها كتيير مناسبة لجيب و ميزاتها أهم شي سعتها بترواح بين 3 ل 8 ميغابيت و بعضها ألها ميزة التصوير الفيديو و يمكنك إضافة سعات إلها كمان

شفتو على هالكرت الشاشة من نوع جيفورس واحد mx4000 128mb ddr و سعره 2950 ل.س و التاني
كمان من نوع جيفورس بس fx5200 128mb ddr سعره 3350

و هي اللوحة الأم p4 evi-800 من نوع albatron


و هي كمان قسم الجمعية العلمية السورية للمعلوماتية حلو و الإنترنت فيو أحلى فهنيك الخط سريع لدرجة ما بتصورها
و كان في كتيير أجهزة خليوي حلوى و متطورة ذات ميزات راقية كمان بس أصحاب الأقسام ما سمحولي صور عذروني
و هيك بكون قدمتلكن ملخص مصور عن المعرض و باتمنى كون فدتكن
شكراً

Samsung Nexio S160
 

انت تحب جهازك المحمول وفي نفس الوقت تكرهه مع انه صغير وليس له ذالك الحجم الكبير
كما في اجهزة سطح المكتب ولكن الا تتمنى ان تلقي به من نافذه حياتك وتقول له وداعا نعم
يمكنك الان ان تفعل ذالك مع وجود بديل له Nexio S160 ذو شاشه عرض بغايه الدقه
800×480 بكسل ومعالج 400 ميغا هيرتز من انتل Xscale وذاكره عشوائيه تصل الى 128
و 64 ROM و امكانيه الاتصال الاسلكي Wi- Fi مدمجه هذا الجهاز بإمكانه فعل اي شئ
يعمله المحمول وفي نفس الوقت تستطيع وضعه في جيبك
هذا الجهاز بإمكانك ايصال لوحة مفاتيح اليه صغيره (اختياري) بقيمته 59$ وذالك ليصبح مثل
المحمول تماما . وهو اعرض بـ 5 بوصات من اي جهاز كفي اخر في العالم ويعتبر من اكبر
الاجهزه شاشتا ويعرض فيها 65,536 لون بشكل افقي ويتحول اتوماتيكيا للعرض العامودي
لمشاهدة صفحات الانترنت بشكل افضل .وعلى يسار الجهاز يوجود مايكروفون ولوحه تحكم
خماسيه وثلاث ازرار للإختصارات ومكبر صوت كل ذالك مدمج في هذا الجهاز الصغير
يعمل على نظام Windows CE
عيبة الوحيد هو سعره المرتفع
:cry: :cry:

و هي كمان ياقي الصور إن شاء الله يعجبوكن

أجسام ضوئية سابحة في سماء المكسيك
 

صوّر طيارون تابعون للقوات المسلحة المكسيكية أحد عشر جسما مجهولا في سماء ولاية كامبش الجنوبية، حسب مصدر مسؤول في وزارة الدفاع.

فيلم الفيديو الذي تم توزيعه على وسائل الاعلام، يظهر الأجسام المضيئة على هيئة نقاط ضوء حادة، بينما يبدو بعضها الآخر على هيئة رؤوس ضوئية كبيرة تتحرك بسرعة في سماء الليل المتأخر.

وقد ذكر أن تصوير الأضواء تم بتاريخ الخامس من شهر مارس/آذار الماضي، من قبل طيارين يستخدمون أدوات تصوير بالأشعة تحت الحمراء، حيث بدت سابحة على ارتفاع بلغ 3500 متر (11.480 قدم ) وتحيط بسرب الطائرات، التي كانت تنفذ طلعة تفقدية روتينية في سماء منطقة كامبش.

الضابط جيرمان مارين، مسؤول الرادار، تحدث عن شعوره عندما شاهد تلك الاجسام المضيئة فقال : " لقد شعرت ببعض الخوف عندما شاهدتها، لأننا كنا نواجه شيئا لم يسبق لنا أن صادفناه من قبل."

وعن غموض تلك الأجسام، قال الضابط ماريو ادريان :" لم أستطع أن أحدد ماهيتها، ولكني أعتقد أنها حقيقية تماما."

وحسب ما أوردته وكالة اسوشيتد برس، فقد أكد قائد الطائرة " أن الطائرات الحربية قد حاولت مطاردة تلك الأضواء، وأظن أنها كانت تشعر بانها ملاحقة. "

ومن الملفت للانتباه أن تلك الاجسام المضيئة اختفت عندما توقفت الطائرات عن ملاحقتها.

جرب على حالك اذا ما مصدق ....
 

يا جماعة تبين في آخر احصائية انه فقط واحد بالمية من البشر يستطيع لعق كوعه ... :?: :?: :?: :?: :!: :!: :!:

انا من ال 99% الي ما فيهم :cry:
:cry: :cry: :cry: :cry:

شو يعني لعققققققققق

هالحكي بيعني أبو الحيس(أبو توفيق) إنك من الـ 99% يلي لسانن قصير فلا تزعل ولا يهمك بالعكس لازم تنبسط :wink:

اضا هيك بسيطة .. انا قلت فال شر :? بس منيحة طلعت
بس انو 99% من البشر لسانون قصير !! اي والله هاي ما بتتصدق .. اشمعنا انا كل الي بصادفون بحياتي لسانون ما بيفوت حلقون !!
لا والانكى انو كلو حكي فاضي وعلاك مصدي هههههههههههههههه

وبالنسبة ل dhas يلعق = يلحس (العفو منك يعني )

99% لسانهن قصير

وين هدول موجودين

عربة التغيير
 

عربة التغيير:
أطلقت مجموعة جنرال موتورز أخيراً السيارة الهيدروجينية التي تعقد الآمال عليها لإحداث نقلة هائلة في صناعة وسائل النقل الشخصية.
يتضح من اسم السيارة أنها تعتمد على الهيدروجين كطاقة حيث يتشارد الوقود الهيدروجيني متحولاً إلى الكترونات ونترونات وتكون الالكترونات طاقة كهربائية تؤدي غلى تشغيل المحرك كهربائياً.
محاسن السيارة:
الاعتماد على الطاقة الكهربائية بشكل صرف مما يؤدي إلى عدم تكون إي ملوث ناتج عن أي نوع من الاحتراق، مما يحسن البيئة بعدما وصلت إلى حالة يرثى لها.
زيادة كفاءة السيارة وديناميكيتها، بزيادة الأنظمة الاكترونية والتخلي عن الأنظمة الميكانيكية، كالمقود الموصول بحساس الكتروني يحرك العجلات بدلاً من التحريل العضلي.
الأداء العالي الناتج عن عدم وجود ضياعات في المحرك حيث يتم الاستفادة من الطاقة بمقدار 80%، بينما تضيع الطاقة في السيارات التي تعتمد على المحرك الانفجاري بنسبة 50-60%.
التوفير بسبب توفر الهدروجين في الطبيعة بشكل كبير مما يتيح الفرصة لشرائح اجتماعية كبيرة في امتلاك سيارة.
مساوئ السيارة:
وهي سلبية واحدة، أن الهيدروجين اللازم للسيارة سيتم تأمينه في معامل خاصة، وسيتم الحصول عليه من الغاز الطبيعي أو غيرها من المركبات العضوية التي تحتوي على الهيدروجين، مما يؤدي إلى تلوث البيئة من جراء عمل تلك المعامل.
- إن فكرة امتلاك سيارة أو أي آلة تعتمد على طاقة بديلة غير طاقة الوقود الشائع هي أمر محتوم علينا عاجلاً أم آجلاً، لأن النفط ينضب في العالم تدريجياً وأسعره في ارتفاع والبيئة في تدهور. وسيحتاج هذا التغيير إلى 15-20 سنة في دول العالم المتحضر وحوالي النصف قرن في دولنا.[/list]

الهيدروجين موجود
 

الهيدروجين موجود بشكل كبير جداً في الفضاء الكوني، فالهيدروجين والهيليوم هما المكونان الأساسيان للشوارد الغازية الموجودة في الفضاء الخارجي.
لكن فكرة جلب الهيدروجين من خارج الأرض غير متاحة الآن فالرحلة الفضائية تكلف مئات الملايين من الدولارات.
لا أحد يعلم فمن الممكن في المستقبل تكوين الطاقة الكهربائية بشكل كامل خارج الأرض وجلبها إليها بواسطة مدخرات عملاقة فالتطور في هذع المجالات هائل جداً.
أما عن التلوث الناتج عن مصانع الهيدروجين المستقبلية فهو أقل من التلوث الناتج عن عوادم السيارات هذه الأيام، والتلوث كربوني فقط أما اليوم فينتج عن عوادم السيارات الكثير من المخلفات المعدنية الثقيلة السامة.

حذاء كومبيوتري من أديداس
 

حذاء كومبيوتري من أديداس :

أصبح باستطاعة الرياضيين التعامل بشكل تقني عال مع أحذيتهم القادرة على التكيف مع وضعيات الرياضة المختلفة. فالأحذية الرياضية الجديدة من أديداس قادرة على الإحساس والفهم وفق طبيعة الشخص الذي يرتديها. وأطلقت شركة أديداس للمنتجات الرياضية على ابتكارها اسم "الحذاء الذكي". حيث اعتمدت تقنيته على إدماج رقاقة كمبيوتر بداخله يمكن أن تتكيف مع مستويات امتصاص الصدمات لخطوة لشخص الذي يمارس الركض وحجمه. ووصفت الشركة الابتكار الرياضي الجديد بأنه "الأديداس رقم 1"، الذي جاء نتيجة جهد ثلاث سنوات من العمل السري قامت به الشركة الألمانية عبر تطويره داخل المقر الرئيسي لفرع الشركة ببورتلاند في ولاية أوريغون الأمريكية. وقامت الشركة نهاية الأسبوع الماضي بفتح مختبراتها أمام الصحفيين من كافة أنحاء العالم، للنظر إلى الحذاء الرياضي الذي تدعي الشركة أنه سيحدث ثورة في مسافات الركض والتدريب. وبحسب مدير التسويق الدولي إيريك ستامينغر، فإن هذا الحذاء الرياضي يمكن له "أن يحسّ ويفهم ويتكيف مع مرتديه". وتؤكد الشركة أن الإعلان عن الابتكار الجديد جاء عقب آلاف الساعات من الاختبارات، كما تؤكد أن الحذاء الكمبيوتري من شأنه أن يتحمل التمزق والبلى جراء الركض في أي حال، سواء من أي رصيف قاس أو أي شارع جاف أو طريق وعرة أو حتى الشواطئ الرطبة. وتم تثبيت المعالج الدقيق في قوس الحذاء حيث تدفع لولبا دقيقا ونظاما سلكيا يتكيّف لامتصاص (ضغط) كعب الحذاء المعتمد كذلك على إشارات مُرتدة مُرسلة من قبل استشعار كهربائي تم ربطه بمغناطيس. وتم تقوية الحذاء ببطارية توفر الكهرباء عبر تهيئة الحذاء في الوقت الذي يكون فيه مرتفعا في الهواء خلال الركض، بتجنب المقاومة المنبعثة من ارتطامه بالأرض. ولا تتعدى التركيبة الداخلية في وزنها 40 غراما، من أصل 400 غراما هو الوزن الكلي للحذاء ليبقيه خفيفا بما فيه الكفاية لمسافات طويلة. لكن وزنه المنخفض لا يتوازى مع سعره المرتفع الذي يبلغ 250 دولارا، والذي يجعل منه سلعة فخمة للمرفهين حين يعرض للبيع في كانون الأول القادم.

حلوووووووووو
نحنا بحاجة لهيك أحذية بركي إذا لبسناها منلحق تطور العصر إسمو هادا عصر السرعة
:lol: :lol: :lol:

والله شكلو ما في أمل :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

لسا في فضا لكانون الأول
لعل و عسى نكون اتخرجنا و اشتغلنا :oops:

انشاء الله يا رب .. بكري هيك بشي 200 الف ليرة بالشهر وبتجيبلنا بواط وسبابيط للشباب كلون
خوش حفايا :cry:

طول بالك
200 ألف بالشهر و لا القرن :?:

يا أخي مين قلك انو بدي بوط... :evil: :evil:

أنا بدي آكل جوعاااااااااااان :cry: :cry: :cry:

مشروعات الفضاء في القرن 21 الجزء الأول
 

سأحاول أن أقدم في سلسلة من عشر حلقات عن تطور علوم الفلك والفضاء في هذا القرن، اعتماداً على مصادر موثوقة:

- ابو شريك هاي الروابط الي بيحطوها الأعضاء ما بتظهر ترى غير للأعضاء، فيعني اذا ما كنت مسجل و كان بدك اتشوف الرابط (مصرّ ) ففيك اتسجل بإنك تتكى على كلمة سوريا -

ومجلة العلوم الفلكية
ما زال حلم هبوط الإنسان على سطح أي كوكب بعيداً نسبياً، وتعليل ذلك أن وسائل الدفع الحالية عاجزة عن بلوغ الكواكب في وقت مناسب لحياة الإنسان عليه. لكن الكوكب الأكثر ترجيحاً لهذا الغرض هو المريخ باعتبار ظروفه الطبيعية أكثر ملاءمة لاستمرار الحياة على سطحه. والموعد المحدد لتخطي كل العقبات القائمة لوصول رواد أمريكيين إليه هو عام 2019.
رصيف في الفضاء:
في عام 1994 حقق التعاون الدولي بين وكالات الفضاء العالمية إطلاق محطة الفضاء الدولية (ألفا). وقد جمعت أجزاؤها المتعددة خلال رحلات متوالية قام بها فضائيون روس وأمريكان بواسطة المكوك الأمريكي وسفن (سويرز) الروسية بين الأعوام 1997 وحتى الوقت الحاضر. ومن المخطط استكمال أجزاء أخرى تضاف إلى الرصيف الفضائي لزيادة سعته وليصبح مستعداً لاستقبال مجموعة من الرواد ذوي جنسيات مختلفة للعمل فوق متنه لشهور تحقيقا لاستكمال برنامجه الذي يستهدف جعله محطة دولية لتنفيذ تجارب صيانة وتصليح السفن والأقمار الصناعية التي يعج بها الفضاء الكوني، وتجارب أخرى كالزراعة بدون تربة في حالة انعدام الجاذبية وغيرها.
وفي صيف1999 حمل رواد المكوك (ديسكفري) إمدادات بلغ وزنها 1632 كيلو غرام منها أجهزة كمبيوتر وأوكسجين وحاويات قمامة استعاداً لوصول أول طاقم من الرواد بداخلها.
وفي صيف 2000 أرسلت مركبة الفضاء زفيزدا الروسية التي انطلقت من كازاخستان والتي تعتبر الدماغ ومقر المعيشة لرواد الفضاء على متن محطة الفضاء الدولية. والطريف في الأمر أن pizza hut الأميركية بادرت بدفع كفالة لإطلاق المركبة بعد كتابة شعار الشركة على أحد جوانبها.
والحياة في هذا الدماغ أسهل وأيسر من مثيلتها على متن محطة مير التي كانت تقترب جاذبيتها من الصفر.
وتوفر زفيزدا (التي تعني بالروسية النجم) لروادها الماء والطعام الطبيعي –ليس طعام الأنابيب- والتهوية وهي مؤلفة من مختبر وثلاثة مخادع للنوم وحمام مركز للتمارين الرياضية مع إطلالة مكونة من 13 نافذة تشكل أفضل منظر يمكن مشاهدته للأرض في التاريخ.
المحطة الدولية اكبر جسم مرئي يمكن مشاهدته من الأرض بالعين المجردة فيه متسع للحياة كمتسع طائرة بوينغ 747 وسيشكل منطلقاً للبشرية للانطلاق إلى كواكب أخرى ولاستكشاف الوجه المخفي من القمر.
أعتقد أن المحطة مبهمة للكثيرين ويحجبها ستر كثيف لأنها لم تحقق انجازات ملموسة على الصعيد العملي حتى الآن

الله ربك يا حبيب .. اي ما تنسانا بهاي السلسلة ..
ان كان طموحي لما كنت صغير صير ررائد فضاء وكل ما واحد سالني شو بدك اتصير لما تكبر قلون رائد فضاء ولما كنت ارسم
كنت ما ارسم غير كرة ارضية وسفينة اطلاق صواريخ ومحطات فضاء و اقعد جمع صور رواد فضاء وما بعرف شو
بس الزمن غدار :cry:
زكرتني بطفولتي البريئة :cry: :cry:

والله بهالبلد الواحد لابصير لا رائد فضاء ولا رائد.............

رضاي عليك حسام انت وجاي بدون ماتسئلني شو بدي واتعذب حالك جبلي البوط معك ومابدي غير سلامتك
ملاحظة: بس كمان اذا اشتهيتلي شي شغلي غير البوط ما عندي مانع
وسدقني رح كون مبسوط اكتير اذا جبتلي البوط معكككككككككككك

بس برأيكم هالبواط المتطرة رح تقدر تتكيف مع شوارعنا المزفتة
أو رح تقدر تتفاعل مع الجور والمطبات المتتابعة بحاراتنا
أنا برأيي يجربوا كفاءة البواط بزواميق باب السباع قبل طرحا للبيع. فإذا صمدت بهالزواميق بتكون أثبتت جدارتها

مشروعات الفضاء في القرن 21 الجزء الثاني
 

نتابع سلسلتنا الفضائية التي آمل ألا تكون مملة للبعض لأنها علمية بحتة وأعرف الشباب مالهم بهالشغلات. لكن أنا سأتابع نشرها لعلكم تحبونها أو تستفيدون منها فتتعرفون على التطور العلمي الهائل الذي يحصل في دول العالم الأول الذي نحن في غفلة عنه:
مستعمرات على القمر:
تعتزم وكالة الطيران الأمريكية معاودة الرحلات المأهولة إلى القمر بعدما توقفت عام 1972 بانتهاء برنامج أبولو بالرحلة (أبولو17)
ولا شك أن العودة إلى القمر هي تحقيق لمطلب نادى به كثير من العلماء والرواد، وعلى رأسهم رائدة الفضاء الأميركية الأولى (سالي رايد)، التي أعلنت عام 1987 أن هذه العودة أكثر جدوى من الجهود الأمريكية لاكتشاف كواكب أخرى، وأن القمر ممكن أن يكون مستقبلاً مستعمرة أمريكية وقاعدة إطلاق سفن الفضاء إلى الكواكب. كما أن الأوروبيين يسعون إلى إقامة أول قاعدة بشرية على سطح القمر يلجأ إليها الإنسان بواسطة المركبة smart 1 وذلك. وتتسابق الهند والصين في هذا المجال للوصول إلى القمر، فالقمر الآن محط أنظار العالم لأنه من الممكن أن يصبح تقنياً مركز للحياة لكن الأمر يعتمد على القيادات السياسية لبلدان العالم التي تتسابق للسيطرة على هذا المستقبل.؟!
وتبدأ اليوم بعض الشركات ببيع العامة أراضٍ على القمر مع نسخة عن دستوره ومخطط للأرض بأسعار تتجاوز الـ16 جنيهاً للمتر (طبعاً يختلف سعر المتر حسب الموقع والإطلالة). والبعض يشترون الأرض بجدية ويعتبرونها مشروعاً كسيباً للمستقبل.
وهناك سبب جوهري يدعو إلى الأمل بإمكانية الحياة على القمر هو اكتشاف وجود الماء متجمدا في فجوات على الوجه المظلم للقمر، بعدما ظل الاعتقاد السائد لعدة سنوات أن القمر ليس فيه قطرة ماء. حتى سجلت السفينة (كليمانتين) عام 1996 وجود بحيرات من الجليد عليه. فهذا الاكتشاف يجدد الآمال في إقامة مستعمرات قمرية، يمكن لمجموعة من رواد الفضاء البقاء بها مطمئنين إلى وجود مصدر دائم للأوكسجين هو الماء المتجمد بعد تشارده. وزيادة الأمل في إمكان زراعة بعض النبات داخل المستعمرات تؤمن جزء من غذاء الرواد. ووجود الماء على سطح القمر يفتح آفاقاً جديدة لكشف أصل الكون والحياة.
كما أن وجود محطة الفضاء الدولية الدائمة في الفضاء سيقلل من مدد الرحلات إلى القمر وبالتالي يقلل من تكاليفها.

اي انا بيع الاراضي على القمر سمعت فيه فعلا .. بس في موضوع الز
عمي كان يعمل سابقا ببيع النجوم !!!!
موضوع غريب اعلم لكن حقيقة الموضوع ولا نصب ولا شي .. كل ما هنالك انو في مركز روسي لرسم خرائط النجوم بالعالم وتسميتها واصدار احداثياتها وبيطلع هذا المركز اطلس سنوي يحوي كل النجوم المعروفة باحداثياتها واسمائها وعملومات عنها
وكان يتم البيع من هال المجال .. كان ماسك المركز نسيت اسمو والي هوي تاني رائد فضاء روسي بعد جاجارين ما فاكر شو كان اسمو كان هوي رئيس المركز هذا
وكان عمي مشارك هذا الشخص عمي بيبيع النجوم او بمعنى اصح هذا مش بيع للارض وانما بيع لاسم النجم يعني بيصير النجم باسمك نجم فلان نجم فلان .. وبينزل بالاطالس العالمية للنجوم باسمك و بيعطيك فيه وثيقة رسمية موقعة من هذا الرائد والي هوي بقيمة غاغارين
باحداثيات نجمك
الاسعار كانت بتبدي من 300$ دولار (صراحة مو كتير يعني)
وبتوصل لاسعار فلكية على حسب حجم النجم وبعده عن الارض وهيك

الجدير بالزكر انو في نجم باسم عائلتنا والي هوي النجم (ABBOUD-KHOURY) عبود خوري
ما بعرف احداثياتو بس بعرف انه من اكبر النجوم بالاطلس ..

سيارة مابياخ الأسطورية (نصيحة تفرجوا عالصور)
 

سيشهد معرض جنيف الذي ينعقد للمرة 72 خلال الفترة من 7 إلى 17 مارس المقبل عودة ماركة «مايباخ» لأول مرة منذ 60 عاما. وستذكر سيارة مايباخ الجديدة بالتاريخ العريق لتلك الماركة التي تعتبر هي ومرسيدس-بنز الصفوة المطلقة في تاريخ السيارات الألمانية.
التقنية المتطورة، والجودة الفائقة، والتصاميم الفريدة كلها سمات صنعت لسيارات مايباخ التاريخية المترفة شهرة عالمية يصعب مضاهاتها. لقد كانت كل سيارة تصنع باليد حول المحرك والهيكل وفقا للمواصفات التي يحددها كل عميل. فهو يقرر عند التوصية على سيارته لون الجلد والخسب ووسائل الترفيه داخلها من بارات وشاشات عرض وحواسب وكل شيء.
وتعتبر «زيبلن» الأسطورية للعام 1930 بلا شك السيارة الأكثر شهرة في تاريخ مايباخ، وتميزت بمحركها الخارق V12 وبطولها البالغ 5.5 متر، كانت أطول سيارة ركاب ألمانية لعهدها.
والجدير بالذكر أن هتلر كان يركب المايباخ في أثناء جولاته بين الجماهير.
لقد قررت ديملر كرايسلر إحياء الإسم العريق «مايباخ» لتعيد إلى التاريخ تلك الأصالة المتميزة التي اشتهرت بها سياراتها، ولتكون ندا منافسا لسيارات رولز رويس التي تصبح جزء من BMW في عام 2003.
وباتساعها الاستثنائي، وهندستها الفائقة، وتصميمها الفريد، تتبع مركبة الترف الجديدة تقاليد سيارات مايباخ الأسطورية، كما تحصد الفوائد كاملة من مرسيدس-بنز المعروفة بإبداعتها الدولية الكبيرة في حقول السلامة والأمان والراحة والموثوقية العالية لسنوات طويلة.
لقد كان هناك في السابق تعاون دائم وكبير بين مرسيدس-بنز ومايباخ، فأول سيارة حملت إسم «مرسيدس» كانت في عام 1901 وهي 35PS، وكانت من بنات أفكار ويلهيلم مايباخ، الصديق القديم والحميم لـ جوتليب ديملر مدير شركة ديملر -موتورن جيسيلسكافت. وأمدت هذه السيارة الخطوط الهندسية الأساسية لكل سيارات الركاب التي تم صنعها بعد ذلك.
وفي عام 1909 ذهب ويلهيلم مايباخ إلى بناء محركات عالية الأداء وموثوقة لمناطيد «زيبلن»، ثم بدأ إبنه كارل في عام 1919 بتطوير سيارات فاخرة وفريدة، ووضع أول سيارة على الطريق بعد التطوير بعامين، وبحلول العام 1941 كان كارل قد باع 1800 سيارة تحمل إسم مايباخ.
ويتكون الشعار الأسطوري للماركة من تداخل لحرفين M ضمن مثلث مستدير الأطراف، وسوف تتشرف السيارة الجديدة بحمل نفس الشعار العريق للماركة. والفرق الوحيد أن الحرفين MM كانا يمثلان الإسم «مايباخ موتورينباو» في السابق، والآن سيمثلان الإسم الجديد للشركة وهو «مايباخ مانيوفاكتر».
وسوف تجدد مايباخ الجديدة تقاليد الطراز الأسطوري «زيبلن» فيما يخص الحجم الكبير والاتساع الاستثنائي. وعلى غرار طراز القمة الأسطوري للعام 1930، سيوفر محرك V12 لطراز مايباخ الجديد أداء فائق وقوة مطلقة. وسيحمل المحرك الإسم «تايب 12» وسيوفر 550 حصان من القوة و663 رطل-قدم من العزم تنقل إلى العجلات الخلفية.
وفي العصر القديم، كان عملاء مايباخ يذهبون إلى أخصائيي بناء أجسام العربات لصنع أجسام سياراتهم فوق الهيكل وحسب ما يناسب أذواقهم، لكن في العصر الجديد للماركة ستصنع السيارة بالكامل على خط إنتاج جديد في سينديلفينجين بالقرب من خط إنتاج الفئة-S من مرسيدس.
وسيعمل موظفون مدربون وأخصائيو بناء أكفاء، وعمال بمهارات استثنائية في الصناعات اليدوية على تحقيق رغبات كل عميل مهما كانت درجة صعوبتها. وسيشهد العملاء تركيب سياراتهم خطوة بخطوة، وسيكون لهم الحق في إبداء وجهات نظرهم.
وترغب ماركة مايباخ العائدة في إرساء قواعدها الجديدة ضمن فئة سيارات الصفوة الفريدة والمتوقع لها نموا أكبر خلال السنوات القادمة.
وستصبح سيارات مايباخ الجديدة متوفرة ابتداء من الخريف القادم كطراز للعام 2003.
والسيارة لاتتمتع بالرفاهية المطلقة وحسب بل هي ذات أداء عالي وفريد أيضاً حيث تصل سرعتها إلى 350 كم/سا وتستطيع الوصول إلى سرعات هائلة في ظروف استثنائية.
يتراوح سعرها في المصنع بين 125-500 ألف دولار حسب الإضافات.
طبعاً حتى تصل إلى باقي البلدان فتضاف قيمة الجمارك والنقل المضمون فتصل إلى أكثر من مليون دولار.
الجدير بالذكر انه بضغطة زر من أزرار السيارة تتصل مع مركز الصيانة في ألمانيا 24/24 فيجيبون على أي سؤال ويبعثون لك بالفريق الطبي للسيارة الذي يصل إلى كل انحاء العالم خلال ساعات معدودة. انظروا الصور:

:D

ملعوبة

و 75% من يلي قراوا هل موضوع رح يجربوا يلحسوا كوعون

:lol: :lol: