|
سجل الإيطالي يارنو تروللي سائق فريق تويوتا المنافس في سباقات سيارات فورمولا-1 اليوم الأربعاء الزمن الأسرع في الحصة المسائية لليوم الثالث الأخير من تجارب حلبة مونتميلو بمدينة برشلونة الأسبانية.
وجاء تروللي في المركز الأول بعد 44 لفة سجل في أفضلها زمنا بلغ دقيقة و 801ر20 ثانية تبعه سائق فريق ريد بول البريطاني المخضرم ديفيد كولتهارد بفارق 457ر0 ثانية ثم الألماني نيكو روزبرج سائق ويليامز بفارق 492ر0 ثانية عن المتصدر. وجاء الأسترالي مارك ويبر سائق ريد بول الثاني في المركز الرابع ، تبعه ثنائي فريق رينو المكون من البرازيلي نلسينيو بيكيه والأسباني فرناندو ألونسو في المركزين الخامس والسادس على الترتيب. وتراجع البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مكلارين مرسيدس إلى المركز الثامن وحل البرازيلي فيليبي ماسا سائق فريق فيراري في المركز الحادي عشر في حين تغيب زميله الفنلندي كيمي رايكونين عن التجارب. |
أفادت صحيفة "صنداي تايمز" أن مدير فريق ماكلارين - مرسيدس المنافس في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان رون دينيس قد يعلن اعتزاله قريباً لأسباب شخصية. وبحسب الصحيفة البريطانية الواسعة الانتشار، أن دينيس (61 عاماً) الذي طلق زوجته ليزا مؤخراً، يأمل إيجاد توازن أفضل في حياته الشخصية. وكان المدير التنفيذي في ماكلارين مارتن ويتمارش قد نفى الأسبوع الماضي ما قيل عن أنه تم الضغط على دينيس للاستقالة بسبب فضيحة التجسس التي عصفت بالفئة الأولى في الموسم الماضي وأساءت إلى صورة الشركة إثر إدانة الفريق إضافة إلى تغريمه 100 مليون دولار وحسم جميع نقاطه في بطولة الصانعين. وقال ويتمارش: "رون لديه دعم كل المساهمين وجميع أعضاء الإدارة، إضافة إلى أفراد الفريق والشركة عامةً". إلا أن صحيفة "غارديان" أشارت إلى أن ويتمارش (49 عاماً) نفسه سيخلف دينيس على رأس إدارة الفريق الذي انضم إليه في العام 1989 وتحول سريعاً اليد اليمنى للأخير. بدوره علق سائق الفريق البريطاني لويس هاميلتون الذي كان دينيس وراء اكتشافه وإطلاقه، على التقارير بأن رحيل "عرابه" لن يؤثر على موقفه مع الفريق، قائلاً: "إذا أراد رون الرحيل، إذاً يجب أن يرحل. شراكتي مع مرسيدس بنز قوية بقدر ما هي علاقتي بماكلارين، لذا أنا مرتاح جداً". يذكر أن دينيس بدأ حياته مع الفريق البريطاني في العام 1960 بصفة ميكانيكي عادي، بيد أنه ارتقى سلم الوظائف حتى استلم الإدارة بداية الثمانينات حيث قاده إلى القمة محرزاً لقب الصانعين عدة مرات والسائقين مع أبطال مشهورين أمثال النمساوي نيكي لاودا والفرنسي ألن بروست والبرازيلي الراحل ايرتون سينا. |
أكد الإيطالي فلافيو برياتوري رئيس فريق رينو لسباقات سيارات فورمولا-1 أن فريقه لن يتمكن من المنافسة على التتويج في الموسم الجديد قبل سباق الجائزة الكبرى الأسباني الذي سيقام على حلبة مدينة برشلونة الأسبانية في 27 نيسان/أبريل المقبل.
وقال برياتوري خلال حوار مع صحيفة "لوجورنال دو ديمانش" الفرنسية اليوم الأحد "نحن متأخرون أكثر من العام الماضي ، لقد سجلنا ثانية أكثر من منافسينا خلال التجارب ، وهو أمر يحتاج إلى شهور لإصلاحه". وعن التجارب الشتوية للموسم الماضي ، قال برياتوري " سجل فريق فيراري أفضلية على الجميع ، ومن ورائه مكلارين وبي.إم.دبليو وويليامز ونحن". وأوضح برياتوري أنه لم يرفع الراتب الخاص بسائقه الأسباني فرناندو ألونسو الذي قاد الفريق لبطولة العالم عامي 2005 و2006 قبل أن ينتقل إلى فريق مكلارين العام الماضي ، ليعود هذا الموسم إلى رينو من جديد ، مؤكدا أن السائق لم يشترط سوى ضمانات متعلقة بالجوانب الرياضية لا المادية. ووصف برياتوري سائقه الثاني البرازيلي نسلينيو بيكيه بأنه موهبة عبقرية ، ولكنه شدد على عدم وجود تنافس بينه وبين ألونسو مشيرا إلى رغبة السائق الشاب في التعلم من بطل العالم السابق. |
بدعمٍ من بروست، هاملتون يتحدّى رايكونن...
توجه لويس هاملتون بالكلام الى كيمي رايكونن قائلاً بأنه سيتفاجأ بقتالٍ عنيف على بطولة العالم لعام 2008. يعتقد سائق الماكلارن أنه بالرغم من تألق بطل العالم رايكونن في التجارب الشتوية، إلا أن الماكلارن قد أعطاه سيارة قادرة على خوض التحدي للفوز باللقب. يقول هاملتون: "أشك كثيراً في أن يتمكن كيمي من الهرب والفوز باللقب مع وجود سيارة مثل سيارتنا. ما يملكه الفيراري هو سيارة جيدة جداً. لكنني أعتقد بأنه من الغريب بعض الشيء عدم وجود هذا الفريق في أغلب التجارب التي قمنا بها. "كانوا سريعين للغاية في البحرين ونحن لا نعلم ما الذي فعلوه هناك. لكن حلبة برشلونة دقيقة جداً، وإذا نظرنا الى العام الماضي في برشلونة نجد بأن الفارق كان أكبر – ثلاثة أو أربعة أعشار من الثانية بيننا. أعتقد بأن الفارق أقل في هذا العام. لدينا سيارات متساوية تماماً." يوضح هاملتون أن خسارة اللقب في سباق البرازيل العام الماضي كانت ضربة قاسية أكثر مما صرّح سابقاً، لكنه يضيف أن هذه الخبرة قد جعلته مصمماً أكثر على حل كل المشاكل خلال العطلة الشتوية. يشرح سائق الماكلارن أيضاً أن جزءاً من تمارينه تركز حزل تعلّمه التعامل مع الضغوط أثناء منافسته على اللقب، وزيادة فعاليته. يقول: "لقد تعلمت ألا أسمح للضغط بأن يتغلب عليّ. أنا أعلم بأنني يجب أن أبقى مركّزاً فلا أدع السياسات وكل ذلك يسيطر علي. كانت تلك من نقاط القوة عندي، وهذا ما يجب أن أحتفظ به. "الأمر مختلفٌ بعض الشيء عن العام الماضي. أنا أعلم ماذا أتوقع في هذا العام، وأعلم كيف يمكنني أن أكون أفضل في كل تلك السباقات والتجارب الرسمية. على هذا تمحورت التمارين." يضيف: "كانت السباقات الأخيرة صعبة للغاية. كنت بأعلى روحية بعد اليابان، وتوجهت الى الصين مع تلك الثقة، ولكن من الصعب أن يُصاب الشخص بضربة كتلك. "خسارة اللقب أمرٌ يصعب تقبّله بالنسبة لشخصٍ يعمل حياته كلها من أجله. كانت كمية الدعم التي تلقيتها من الأصدقاء والعائلة إيجابية. "سيكون هذا العام مختلفاً. ليست لدي أية شكوك في ذهني من أنني سأقوم بعملٍ أفضل في هذا العام، ولكن هذا يعني شيئاً واحداً مختلفاً، إنه يعني بأنني أريد أن أفوز باللقب." يحذّر هاملتون منافسيه قائلاً لهم بأنه يتوقع أن يكون أقوى في موسمه الثاني بعد أن إكتشف وثبّت نفسه بين أوائل السائقين مع خبرة عامٍ في الفورمولا واحد. يقول هاملتون: "أشعر بأن الضغط الخارجي عليّ قد تناقص. ربما هناك ضغطٌ أكبر ولكنني أشعر بأنه أقل. كنت مجبراً في العام الماضي على أن أبرهن خطأ الجميع. "كان هناك أناسٌ يقولون: هل يستطيع أن يفعلها أو لا؟ وأنا أكيدٌ أن الكثير من أعضاء الفريق كان يتساءلون أيضاً، لأنه بالرغم من كوني سريعاً في التجارب إلا أن السباقات مختلفة كلياً في الفورمولا واحد. "الجميع ينتظرك كي تفشل في عامك الأول. هذا العام مختلف لأن الجميع يعلم بأنني قادرٌ على القيادة. سأكون في هذا العام متيقظاً أكثر حيال الأخطاء لأنني كنت سائقاً جديداً في العام الماضي. "أشعر بحالة جيدة قبل السباق الأول، فلست متوجهاً الى عالمٍ غريب. وقد رُمِيَتْ هذه الأشياء الجديدة عليّ في العام الماضي وبأشكالٍ مختلفة أثناء جلوسي للبدء بالسباق الأول. "أنا أعلم ماذا يجب أن أفعل في هذا العام كي أصل الى مقدمة الترتيب." ربما تكون ثقة هاملتون بنفسه قد إزدادت بعض الشيء في هذه الأيام نتيجة الدعم الذي تلقاه من البطل السابق لأربع مرات ألان بروست الذي يعتقد بأنه سيفوز باللقب في هذا الموسم إذا برهن الماكلارن عن قوة كافية. يقول بروست: "أعتقد بأن لويس سيكون السائق الأعلى. لا أعتقد بوجود أية مشكلة إذا إمتلك سيارة جيدة. لديه الآن المزيد من الخبرة." أنهى هاملتون بطولة العام الماضي بالمركز الثاني بفارق نقطة عن رايكونن بعد بداية هائلة لمسيرته، ومن ضمنها أربعة إنتصارات وسلسلة من البوديوم في تسعة سباقات. خسر البريطاني اللقب في السباق الأخير بعد أن كان المرشح الأبرز للفوز به في السباقات الأخيرة. يعتقد بروست بأن هاملتون يملك الكثير من الوقت للتعويض عن اللقب الذي خسره العام الماضي. يقول: "لقد خسرت البطولة في أعوام 1981،82،83،84، بفارق بضعة نقاط، ووصلت الى مرحلة قلت فيها لنفسي بأنني غير قادرٍ على الفوز بالبطولة. لكنني عدت ففزت بأربعة ألقاب بعد ذلك. إذا كان كل شيء متوفراً يكون لك ما يكفي من الوقت." يربط بروست قدرة رايكونن على المواجهة بحماسه بعد الفوز الأول باللقب فيقول: "سيبقى الفيراري موجوداً، لذا لست أعلم بشأن كيمي رايكونن وفيليبي ماسا. هذا يعتمد على ما إذا كان كيمي يمتلك الحماس ذاته أو لا. سيكون فرناندو ألونزو متأخراً قليلاً، ولكن قريبٌ بعض الشيء. سوف نرى كيف سيتعامل لويس هاملتون مع الضغط الإضافي." :larg: |
رايكونن واثق من الفوز في أستراليا
أعرب الفنلندي كيمي رايكونن سائق فريق فيراري لسباقات سيارات فورمولا-1 وبطل العالم العام الماضي عن ثقته التامة في قدرته على افتتاح الموسم الجديد بالفوز بسباق جائزة أستراليا الكبرى الأحد المقبل مكررا ما فعله في بطولة عام 2007 . وأوضح رايكونن عبر موقعه الرسمي على الإنترنت اليوم الاثنين أنه الآن يقضي موسمه الثاني مع الفريق مما ساعده على التعرف على كل محتويات السيارة دون مفاجآت مشيرا إلى ارتباطه بعلاقة طيبة تعتمد على التفاهم المتبادل مع الفنيين بالفريق. وأشاد رايكونن بالعمل الذي قام به جميع أعضاء فيراري من أجل تحسين السيارة على جميع المستويات بحيث تصبح قادرة على المنافسة بقوة على اللقب العالمي الذي أحرزته العام الماضي بعد منافسة مع سائقي فريق ماكلارين مرسيدس.  :larg: |
سجل البريطاني لويس هاميلتون نجم فريق ماكلارين مرسيدس يوم الجمعة أسرع زمن في التجارب الحرة الثانية لسباق الجائزة الكبرى الاسترالي لسيارات فورمولا وان الذي سيجرى بعد يوم الأحد في ملبورن.
وقطع هاميلتون، الذي حل في المركز الثالث بسباق ملبورن نفسه في أول ظهور له بسباقات فورمولا وان بالموسم الماضي ، التجارب الثانية في دقيقة واحدة و26.559 ثانية على مضمار "ألبرت بارك" البالغ طوله 5.3 كيلومتراً. وتفوق السائق البريطاني ، الذي أنهى موسمه الأول في سباقات العام الماضي في المركز الثاني بالترتيب النهائي العام للسائقين ، على الاسترالي مارك ويبر سائق فريق ريد بول الذي حل في المركز الثاني بفارق 0.941 ثانية. وكان المركز الثالث من نصيب البرازيلي فيليبي ماسا سائق فريق فيراري الإيطالي بفارق 1.081 ثانية خلف هاميلتون. وجاء بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونين، نجم فريق فيراري الذي فاز بسباق ملبورن في أول تمثيل له للفريق الإيطالي في الموسم الماضي، في المركز السادس في التجربة الحرة الثانية بزمن دقيقة و28.208 ثانية. وكان رايكونين قد سجل أسرع زمن في التجربة الحرة الأولى التي جرت في صباح اليوم بزمن دقيقة واحدة و 26.4614 ثانية. وأنهى هاميلتون التجربة الحرة الأولى الصباحية في المركز الثاني بفارق 0.487 خلف رايكونين ، بينما كان ماسا هو صاحب المركز الثالث في هذه التجربة أيضاً بفارق 0.01 ثانية خلف هاميلتون. وفي التجربة الحرة الثانية التي جرت عصر الجمعة (بتوقيت أستراليا) حل سائق فريق ماكلارين مرسيدس الآخر الفنلندي هيكي كوفالاينين في المركز الرابع بزمن دقيقة و27.683 ثانية. وتلاه البريطاني ديفيد كولتهارد سائق فريق ريد بول في المركز الخامس بزمن دقيقة و28.037 ثانية، وكان كوفالاينين قد حل في المركز الرابع في التجربة الحرة الأولى بزمن دقيقة و27.441 ثانية. وتلاه ويبر في المركز الخامس بزمن دقيقة و28.263 ثانية. أما بطل العالم مرتين الإسباني فيرناندو ألونسو فقد حل في المركز السادس في التجربة الحرة الأولى بزمن دقيقة و28.360 ثانية مع فريق رينو الذي عاود ألونسو الانضمام إليه في نهاية الموسم الماضي بعد قضاء عام واحد مخيب للآمال مع فريق ماكلارين. وحل ألونسو في المركز 13 في التجربة الحرة الثانية. واحتل جانكارلو فيزيكيللا وأدريان سوتيل المركزين التاسع و17 على الترتيب لفريق فورس إنديا في التجربة الحرة الثانية ، بعدما كانا قد احتلا المركزين 12 و17 في التجربة الأولى. وتجرى التجارب الرسمية لسباق الجائزة الكبرى الاسترالي يوم السبت. |
هاميلتون أول المنطلقين في أستراليا
سيكون الانكليزي لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس يوم الأحد أول المنطلقين في سباق جائزة أستراليا الكبرى، المرحلة الأولى من بطولة العالم لسباقات سيارات الفورمولا وان بعد أن حقق أسرع زمن في التجارب الرسمية يوم السبت. ترتيب السائقين العشرة الأوائل:وقطع هاميلتون أسرع لفة بزمن 1.26.714 دقيقة، وتقدم على البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) وعلى الفنلندي كيمي رايكونن، بطل العالم في الموسم الماضي، وجاء زميل الأخير في فريق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا في المركز الخامس. لكن رايكونن لم يستطع إنهاء الحلبة إلا في لفة واحدة خلال التجارب الرسمية بسبب مشكلات ميكانيكية ما سيرغمه على الانطلاق من المركز السادس عشر تاركاً المركز الثالث لسائق ماكلارين مرسيدس الثاني الفنلندي هايكي كوفالاينن فتقدم ماسا مرتبة واحدة لينطلق من المركز الرابع. والنتائج التي أعطيت السبت لتحديد مراكز الانطلاق هي شبه رسمية ومرشحة للتعديل، والتبديل حتى ظهر الأحد، وأبرز التعديلات طالت الألماني تيمو غلوك (تويوتا) الذي جاء تاسعاً بعد أن اضطر لتبديل علبة السرعة، وعوقب بإرجاعه 10 مراكز إلى الخلف. وفي هذه الحالة، سينطلق مواطنه سيباستيان فيتل (تورو روسو-فيراري) من المركز التاسع، والبرازيلي روبنز باريكيلو (هوندا) من العاشر. 1- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1.26.714 دقيقة 2- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) 1.26.869 د 3- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1.27.079 د 4- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1.27.178 د 5- الألماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) 1.27.236 د 6- الايطالي يارنو تروللي (تويوتا) 1.28.527 د 7- الألماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) 1.28.687 د 8- الاسكتلندي ديفيد كولتهارد (ريد بول) 1.29.041 د 9- الألماني سيباستيان فيتل (تورو روسو) لم يحتسب الزمن 10- البرازيلي روبنز باريكيلو (هوندا) 1.26.173 د. |
نتيجة سباق أوستراليا 1 - هاملتون ...... ماكلارن مرسيدس 2 - هيدفيلد .......... bmw ساوبر 3 - روزبرغ .......... ويليامز تويوتا 4 - الونزو .................... رينــــو 5 - كوفالاينن ..... ماكلارن مرسيدس 6 - باريكيلو ................... هــوندا 7 - ناكاجيما ........... ويليامز تويوتا 8 - بورديه ....... تورو روسو فيراري |
اقتباس:
:gem::gem::gem::gem::gem::gem::gem: |
اقتباس:
فــــ الاحصائيات التاريخية كلها ....... لصالح الطليان :larg: |
جدول مواعيد Formula 1 لسنة ال 2008
|
اقتباس:
بس انو باسترالية عفسو التعفيس العجيب.. ياخي مشي الحالو رايكونين ووصل للتالت ضروري بعدا يطاحش هيك ؟ وبعدا يا زلمي ما معو حق بالغلطة التاني :pos: انا كان قصدي بالمان .. بالمراتب التلاتة الاولة في ميتورين المانيات .. وشوفيرين المان:yahoo: انا بالوقت الحالي عما فكر ققلب من رايكونين عهايدفيلد ... ياخي هادا الزلمي بحسو سائق شرس مدري ليش ... وفي عندك فيتيل .. براحة هادا رح يكون مايكل شومخر تبع الجيل الجاي :larg: |
بداية مخيبة للفيراري يعني ماكنا نخلص من ائصة الاعطال
لسى هاد اول سباق هيك واحلى شي بسباق اليوم انو بس سبع سيارات يلي كملوا السباق للأخر بتمتى السباق الجاية يكون للفيراري كلمة |
اقتباس:
بس أنو عادي .. يعني سباق واحد مو عبرة و خاصة سباق استراليا لأنو عادة ما بتقدر تاخد فكرة عن البطولة ... غير من خلال السباقات الاوربية بالنسبة الي أنا بشجع الفيراري :gem: مين ماكانو السائقين  |
باريكيلو يُستبعَد من سباق أوستراليا
تم إستبعاد روبنز باريكيلو من نتيجة سباق أوستراليا بعد أن إجتاز الضوء الأحمر عند مخرج خط الحظائر قبيل نهاية السباق.
أنهى سائق هوندا هذا السباق بالمركز السادس لكن التحقيقات أجريت بعد أن ظهرت على شاشات التلفزة صوراً تبرهن أن البرازيلي غادر خط الحظائر أثناء وجود الضوء الأحمر في فترة سيارة الأمان الثالثة والأخيرة في السباق. كان باريكيلو قد تعرض قبل ذلك لعقوبة التوقف عشر ثوانٍ في الحظيرة بسبب تزوده بالوقود عندما لم يكن مسموحاً بذلك. وقد أكّد مدير فريق هوندا نيك فراي بعد السباق أن باريكيلو قد حُرِمَ من أية نتيجة في السباق. وبذلك تقدم سائق الويليامز كازوكي ناكاجيما الى المركز السادس وتقدم سائق تورو روسو سيباستيان بورديه الى السابع في حين حصل بطل العالم كيمي رايكونن على النقطة الأخيرة بالرغم من عدم إنهائه السباق. :D |
الماكلارن قلقٌ من الفيراري...
عبّر مدير الماكلارن رون دنيس عن إقتناعه بأن الفيراري سينهض من نهاية الأسبوع الكارثية في أوستراليا.
يقول دنيس: "أعتقد بأن جميع فرق السباقات تواجه نهاية أسابيع صعبة. إنهم أقوياء للغاية ونحن لن نتوهم شيئاً لأنهم سيعودون بقوة وسينافسون بشراسة في ماليزيا وبقية الموسم. "كل ما يجب أن نفعله هو أن نستمر بالتركيز على جهودنا وهذا ما سنفعله. إنها نهاية أسبوع جيدة في النهاية، والقسم الأمتع فيها هو سرعتنا. إمتلكنا الكثير من السرعة لكننا نعلم بأن السباقات المقبلة ستكون مختلفة. لكنني أعتقد بأننا سنكون أقوياء." سيطر لويس هاملتون على السباق من بدايته الى نهايته وحقق فوزه الخامس في الفورمولا واحد. بدا الماكلارن على وشك تحقيق فوزٍ ثنائي بالمركزين الأول والثاني لكن هايكي كوفالاينن تعرقل بسيارة الأمان الأخيرة وتراجع الى الخامس. في هذه الأثناء، خاض الفيراري أسوأ بداية موسمٍ له منذ عام 2002، وقد إنسحب سائقاه كيمي رايكونن وفيليبي ماسا بسبب مشاكل في المحرك. بالرغم من أداء الماكلارن القوي، يحذّر دنيس من أن الوقت لا يزال مبكراً للحكم على سرعة منافسيه. يقول: "أعتقد أننا حتى لو إحتفظنا بقدرتنا التنافسية في السباقين المقبلين إلا أن القوة الحقيقية لسيارات الجميع لن تظهر إلا في برشلونة. سنحاول جعل السيارات أسرع من الآن وحتى ذلك الحين." من جهته، يشير مدير الفيراري ستيفانو دومينيكالي أن الفريق الإيطالي سيحاول البقاء هادئاً بعد أسوأ بداية موسمٍ له منذ عقدٍ من السنين. حصل رايكونن على نقطة بعد السباق بسبب إستبعاد سائق هوندا روبنز باريكيلو. بالرغم من البداية السيئة للموسم إلا أن دومينيكالي يقول أن الفريق بحاجة للبقاء هادئاً ليقوم بالتحليل اللازم والعودة بقوة في ماليزيا نهاية هذا الأسبوع. يقول دومينيكالي بعد سباق أوستراليا: "إن النتيجة تتكلم عن نفسها. لسوء الحظ أنها كانت نهاية أسبوعٍ سيئة. لم يجرِ شيءٌ كما كان متوقعاً، لذا كانت نهاية أسبوع صعبة. لكن تذكروا أننا خضنا بداية سيئة مماثلة عام 2006 مع إنسحابين لكن إستطعنا التعويض لاحقاً. "لم نكن نموذجيين قبل هذا السباق، ونحن لسنا حمقا بعده، لذا نحتاج فعلاً لتحليل كل التفاصيل حول ماذا جرى. الهمّ الأساسي بالطبع هو فهم مشاكل جدارة التشغيل. تعرضنا لفشل محركين فهذه هي المسألة الأساسية التي يجب فهمها. "لكن يجب أن نبقى هادئين ومركّزين. يجب ألا نكون عاطفيين الآن لأنه من السهل جداً أن نهبط. علينا أن نبقى واقعيين جداً." خاض الفيراري سباقاً مماثلاً في أوستراليا عام 2006 فإنسحب سائقاه. يعترف دومينيكالي أن مشاكل جدارة التشغيل فاجأت الفريق. يقول: "كانت مفاجأة بعد الكثير من الكيلومترات التي قمنا بها في الشتاء. علينا أن نفهم ماذا الذي أدى بالتحديد الى هذا." يعتبر رئيس الفيراري لوكا دي مونتيزيمولو أن هذه النتيجة صحيّة للفريق ليبقي أرجله على الأرض. يقول: "كانت جرعة صحيّة من الذل وهي صحيّة للجميع. أنا أتشوق لسباق ماليزيا حيث أتوقع أن أرى الفيراري الحقيقي." :D |
أكد كيمي رايكونين بطل العالم لسباقات سيارات فورمولا-1 وسائق فريق فيراري أنه راض تماما عن مستوى سيارته رغم الأعطال الفنية التي واجهتها في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي يوم الأحد الماضي في افتتاح الموسم الجديد.
وقال رايكونين في تصريحات نشرها موقعه الرسمي اليوم الثلاثاء: "لست منشغلا بمستوى السيارة أو قدراتها التنافسية.. والسباق الأول كان كما كان.. فنحن نملك سيارة طيبة في كل الأحوال.. والبكاء على اللبن المسكوب لا يفيد". وانطلق رايكونين من المركز الخامس عشر واقترب من تصدر السباق في أستراليا لولا أن محرك السيارة أصيب بعطل قبل خمس لفات فقط من النهاية ليضطر للانسحاب ويخرج بنقطة واحدة فقط. وأعرب رايكونين عن تفاؤله بشأن تجاوز المشاكل الفنية وتحقيق نتائج طيبة في السباق الماليزي الأحد المقبل والذي سيقام على حلبة سيبانج التي شهدت أول فوز له في عالم فورمولا-1 . |
اقتباس:
|
| الساعة بإيدك هلق يا سيدي 15:29 (بحسب عمك غرينتش الكبير +3) |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ما بخفيك.. في قسم لا بأس به من الحقوق محفوظة، بس كمان من شان الحق والباطل في جزء مالنا علاقة فيه ولا محفوظ ولا من يحزنون