مليون سيارة كهربائية بألمانيا
 

كشفت الحكومة الألمانية الأربعاء النقاب عن خطة عمل طموح تهدف إلى الوصول بعدد السيارات الكهربائية في ألمانيا عام 2020 إلى مليون سيارة وتتضمن الخطة زيادة نفقات الأبحاث والتطوير.

وقال وزير الاقتصاد كارل تيودور تسوغوتنبرغ إن "خطة التطوير القومية في مجال المركبات الكهربائية" تهدف إلى أن تكون ألمانيا رائدة السوق في مجال المركبات الكهربائية. في الوقت الذي تحاول فيه الحكومات وشركات السيارات الإفادة من تنامي الاهتمام بالسيارات الكهربائية.

وأضاف أن هدف وضع مليون سيارة كهربائية على الطرقات بحلول العام 2020 يعد طموحا جدا, لكنه قابل للتحقيق, وتأمل حكومة المستشارة الألمانية أنجيلا ميركل في تقديم أول 100 ألف سيارة كهربائية إلى سوق السيارات الألمانية بحلول العام 2012.



نفقات
وتعتمد خطة الحكومة الألمانية على مبلغ 500 مليون دولار (705 ملايين دولار) خصص ضمن حزمة من الحوافز الاقتصادية أقرت في وقت سابق من هذا العام, وبلغت 5 مليارات يورو (7 مليارات دولار).

كما تتضمن الخطة تشجيع الأبحاث والتطوير في مجال تكنولوجيا السيارات الكهربائية وتقديم حوافز لتشجيع شراء هذه السيارات, بما فيها إنفاق 115 مليون يورو (162 مليون دولار) لإجراء اختبارات في ثماني مناطق من أجل تطوير التقنيات.

كما تقوم على تخصيص 170 مليون يورو (240 مليون دولار) من أجل الأبحاث الخاصة بتطوير البطاريات الكهربائية، حيث تأمل الحكومة الألمانية في إقامة شبكة محطات لإعادة شحن السيارات الكهربائية في مختلف أنحاء ألمانيا بحلول 2020.

وتسير في طرقات ألمانيا أكثر من 41 مليون سيارة منذ بداية العام الجاري منها 1452 سيارة كهربائية فقط.

ويأتي إعلان الخطة بعد أن قالت شركة فرابورت الألمانية المسؤولة عن تشغيل مطار فرانكفورت إنها بدأت تعتمد على سيارة كهربائية داخل المطار.

وتعتزم الشركة زيادة نسبة السيارات الكهربائية في المطار إلى 20% بحلول العام 2015 والوصول بها إلى 60% حتى العام 2020.


الجزيرة.نت

اي شو نسيت ما عنا نحني كارل تيودور تسو دردري , اذا منعيرو لالمانيا بيخربها باربع أشهر.

المهم انا بشوف انو الفكرة لساتها مطولة لتصير عملية, يعني بظن انو السيارة الكهربائية لساتها مكلفة اكتر بكتير من سيارة البنزين العادي, الا اذا لقولها اختراع وصارت الكهربا المخصصة لشحن بطارية السيارة بتكلفة اقل من تكلفة الكهربا العادية.

متل ماقريت عن الموضوع انو اخطر شي واكتر شي كلفة هو ايجاد محطات لتزويد هالسيارات بالكهربا متل محطات البنزين.. لانو بيلزمها شبكة خاصة وطريقة خاصة باحتساب فواتير الاستعمال بشكل انو تنضاف على فاتورة البيت وهالحكي كلو.. فبتصور صعب انو نحلم بالفترة القريبة الجاية يكون عنا هيك شي


صحيح وين المصدر؟ :p بدي مصدر غير الجزيرة

قصدك بأربع ايام وبيكتب تحتها مع تحيات كارل تيودور تسو دردري :lol: "بالإذن منّك يعني"

مابظن الكهربا مكلفة أكتر من البنزين لأنو حسب تصوري رح يكون إستهلاك السيارة للكهربا بالكيلو متر أقل من إستهلاك السيارة للبنزين بالكيلو متر
وحسب شركة نيسان إلي بالفعل أطلقو هيك سيارة كان تصريحون عالشكل التالي:
الورقة هو إسم السيارة
فإنو لو في تفاصيل مثلاً عن مدة شحن البطارية أو سعتها ممكن نحدد تكلفة شحنها :D

أنا عم حاول افهم هالشغلة ما عم تظبط معي, يعني اذا أخدنا سيارة صغيرة استطاعتها شي 55 حصان بدها بال 100 كم شي 6 لتر بنزين هي بدها شي 50 كيلو واط كهربا تقريبا, اذا اخدنا البلد المعني بالخبر المانيا سعر الكيلو واط الساعي وسطيا 30 سنت , يعني التكلفة رح تكون شي 15 يورو بينما مع البنزين رح تكون التكلفة حوالي ال 8 يورو , فمين رح يشتري هيك سيارة غير الاغنياء؟؟

الله وكيلك دورت بالعربية و بمنتديات اخرى و مالقيت الخبر , مشيلنا ياها هالمرة :lol:

حلو والله

بس اذا بيعملوها عنا بيصيرو يعبو كهربا بالسرقة :p