عرض مشاركة واحدة
قديم 21/07/2007   #16
شب و شيخ الشباب abu-wdea3
عضو
-- زعيـــــــم --
 
الصورة الرمزية لـ abu-wdea3
abu-wdea3 is offline
 
نورنا ب:
Sep 2006
المطرح:
دوار الزمن ...
مشاركات:
1,377

إرسال خطاب MSN إلى abu-wdea3 إرسال خطاب Yahoo إلى abu-wdea3 بعات رسالي عبر Skype™ ل  abu-wdea3
افتراضي


اقتباس:
كاتب النص الأصلي : Maher 4x4 عرض المشاركة
روق روق Take it easy !!

لأخذ معلومات عن المحرك التقليدي ألا وهو (( محرك الاحتراق الداخلي )) روح ع هالموضوع واتصفح و تسلا ع كيفك
http://www.akhawia.net/showthread.php?t=10849

أما عن محرك الهواء فهوي باختصار

ألو نموذجين لحد الآن !!

محرك ذو العنفات : ببساطة فيو شي بيشبه العنفات بتاخود حركتها التدويرية بواسطة هواء مضغوط بسيستم ديناميكي ...
محرك ذو البستونات أو المكابس : ببساطة ونفس الطريقة وبياخود حركتو الانضغاطية من حركة الهواء المضغوط ولكن العملية هون بتختلف بحيث أنو الأنضغاط الديناميكي ذو ميكانيزم مختلف ولكن مبدأ الطاقة الحركية التدويرية الناتجة واحد

بالحالتين الطاقة الميكانيكية التدويرية الحركية الناتجة بتروح على علبة سرعة من عدة نسب ... مافي اختلاف بالناحية التصميمية الأفتراضية عن علبة السرعة المستخدمة للمحركات ذات الاحتراق الداخلي

نورت
عراسي استاذ ماهر عذبناك معنا ........

عندي كم استفسار

1.بالنسبه لصيانه المحرك هل هي سهله ام معقده
2.هل بمكان زياده قوه المحرك بضافات متل تيبو تشارجر او شي متل هيك
3.بالنسبه لقصه الحراره بالمحرك طريقه التبريد نفسا ولا مختلفه
يعني بيعتمد على حركه الماء ولا طريقه اخرى


معلش عذبناك معنا بس انا فضولي للصاجه متل ما بقولوا

G.W
  رد مع اقتباس
 
Page generated in 0.02166 seconds with 11 queries