أكد الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" إدخاله تعديلات على الجولة الأخيرة من التجارب الرسمية اعتباراً من جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان التي تقام تجاربها الرسمية يوم السبت وذلك بهدف تجنب سيناريو تجارب سباق ماليزيا.
وكانت تجارب سباق سيبانغ اتسمت ببعض المشاكل نتيجة قانون التجارب الجديد الذي قلص فترة الجولة الأخيرة الحاسمة من التجارب الرسمية من 15 إلى 10 دقائق إضافة إلى منع الفرق من التزود بالوقود بعد هذه الجولة، ما جعل السيارات التي خرجت من خط الحظائر (قبل وصولها إلى خط البداية)، وتلك التي أنهت لفة التجارب أن تقود بسرعة بطيئة بهدف المحافظة على الوقود ما عرقل السيارات الأخرى التي كانت تخوض اللفة الأخيرة لها.
وهذا الواقع تسبب بمعاقبة ثنائي ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون والفنلندي هايكي كوفالاينن بإرجاعهما 5 مراكز على خط الانطلاق بسبب "حجزهما" سائق بي ام دبليو ساوبر الألماني نيك هايدفيلد وسائق رينو الإسباني فرناندو ألونسو.
وتذمرت جميع الفرق من قانون التجارب الجديد الذي يشكل خطراً على السائقين، ما جعل الاتحاد الدولي يراجع هذا القانون ومن ثم يقرر الفرض على السائقين بأن لا يقودوا تحت سرعة معينة خلال التجارب ما سيمنعهم من القيادة بشكل بطيء بعد إنهائهم لفة التجارب الخاصة بهم.
وذكر كبار مراقبي السباقات في الاتحاد الدولي تشارلي وايتينغ بأن على السائقين أن يلتزموا بسرعة معينة.
وفي بيان أصدره الاتحاد الدولي مساء الجمعة، قال وايتينغ "بهدف تجنب إمكانية حصول حوادث خلال التجارب بسبب فارق السرعة بين السيارات المتواجدة على الحلبة خلال الجولة الثالثة الأخيرة من التجارب الرسمية إضافة إلى اللفة التي تلي خروج السائقين من خط الحظائر (قبل وصولهم إلى خط البداية-النهاية)، فإن أي سائق يقود بسرعة تهدد سلامة السائقين الآخرين سيرفع تقريراً بحقه إلى مراقبي السباق".
وتابع وايتينغ "سيتم توقيت زمن السيارات التي تغادر خط الحظائر نسبة إلى سرعة سيارة الأمان وبين نقطة التوقيت الثانية (50 م قبل المنعطف الأول) والأولى (بعد المنعطف الخامس عشر) وأي سيارة تقود بسرعة اقل من 1.39.0 د بين هاتين النقطتين سيتم اعتبار سائقها يقود بسرعة بطيئة غير ضرورية"، دون أن يذكر ماهية العقوبة التي ستصدر بحقه.