FORMULA ONE

[هدوء البحر]

صرح الإسباني فرناندو ألونسو بطل العالم السابق في سباقات سيارات "فورمولا وان أنه سيقرر مستقبله بالاستمرار مع فريقه (رينو) خلال الموسم المقبل من عدمه، وذلك بعد انتهاء سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في 14 أيلول/سبتمبر المقبل.
وصرح ألونسو: "أعتقد أنني سأتخذ قراري بعد انتهاء الصيف الحالي، بعد مسابقتي بلجيكا في 7 أيلول/سبتمبر المقبل ومونزا في 14 من نفس الشهر".
وقال ألونسو الفائز ببطولة العالم للفورمولا وان عامي 2005 و2006 "سنخوض في المرحلة المقبلة سلسلة مهمة من السابقات نستطيع من خلالها الصعود إلى المركز الرابع لبطولة الصانعين".
وأضاف: "بعدها ستكون هناك إمكانية للتحدث عن مستقبلي في الموسم المقبل".
يذكر أن فريق رينو يحتل حاليا المركز السابع لبطولة الصانعين خلال الموسم الحالي بعد خوض ثماني مسابقات.

[هدوء البحر]

سيكون الفنلندي هايكي كوفالاينن سائق مرسيدس ماكلارين أول المنطلقين في جائزة بريطانيا الكبرى، المرحلة التاسعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، بعد أن سجل أسرع وقت في التجارب الرسمية السبت على حلبة سيلفرستون.
وقطع كوفالاينن اللفة في زمن قدره 1,21,049 دقيقة، بمعدل سرعة وسطي بلغ 228,351 كلم في الساعة.
وتقدم كوفالاينن على الاسترالي مارك ويبر (ريد بول رينو)، وبطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري)، في حين جاء سائق ماكلارين البريطاني لويس هاميلتون رابعاً.
وكانت الماجئة الكبرى هي مارك ويبر الذي حل ثانيا
- ترتيب السائقين الأوائل:

1- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1,21,049 دقيقة
2- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول رينو) 1,21,554 د
3- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1,21,706
4- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1,21,835
5- الألماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو-ساوبر) 1,21,873
6- الاسباني فرناندو الونسو (رينو) 1,22,029
7- البرازيلي نيلسون بيكيت جونيور (رينو) 1,22,491
8- الألماني سيباستيان فيتل (تورو روسو-فيراري) 1,23,251
9- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1,23,305

[هدوء البحر]

أحرز سائق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون المركز الأول في جائزة بريطانيا الكبرى، المرحلة التاسعة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، يوم الأحد على حلبة سيلفرستون.
وقطع هاميلتون مسافة السباق البالغة 308.355 كلم في 1.39.09.440ساعة، أي بمعدل سرعة وسطي بلغ 186.585 كلم في الساعة متقدما بفارق 1.08.577 دقيقة على سائق بي ام دبليو-ساوبر الألماني نيك هايدفيلد، وبفارق 1.22.273 دقيقة على سائق هوندا البرازيلي روبنز باريكيللو.
والفوز هو السابع لهاميلتون البالغ من العمر 23 عاماً في بطولة العالم للفورمولا وان حيث كان قاب قوسين أو أدنى من إحراز اللقب في العام الماضي قبل أن يخسره في السباق الأخير لمصلحة الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري.
وهو الفوز الثالث لهاميلتون هذا الموسم بعد سباق جائزة أستراليا الكبرى (المرحلة الأولى) وسباق جائزة موناكو الكبرى (المرحلة السادسة).
وفرض هاميلتون سيطرته على مجريات السباق منذ اللفة الخامسة حتى أنه أنهاه بفارق لفة عن جميع المتسابقين باستثناء صاحبي المركزين الثاني والثالث.
ونجح هاميلتون في تعويض فشله العام الماضي في إحراز المركز الأول لسباق سيلفرستون في أول ظهور له في فورمولا وان على الحلبة البريطانية العريقة، حيث اكتفى بالمركز الثالث تاركاً المركز الأول لبطل العالم رايكونن، علماً بأن هامليتون كان قد نجح في تحقيق أسرع زمن ضمن التجارب الرسمية.

هاميلتون يلحق بماسا المتصدر

وخول الفوز لهاميلتون اللحاق بالبرازيلي فيليبي ماسا إلى الصدارة بعدما رفع رصيده إلى 48 نقطة وهو الرصيد ذاته لماسا الذي أنهى السباق في المركز الرابع.
وعانى ماسا الأمرين في سباق اليوم وأنهاه في المركز الثالث عشر الأخير وذلك بسبب الأمطار التي كانت سبباً في خروج 7 سائقين من المنافسة، أما رايكونن فلم يسلم بدوره من المعاناة وتأثر كثيراً بسبب الإطارات التي تسببت في تراجعه مراكز عدة بعدما كان ثانياً خلف هاميلتون.
وكان باريكيللو المستفيد الأكبر من الانسحابات ونجح في اقتناص المركز الثاني قبل أن يضطر إلى دخول المرآب في اللفات الأخيرة وخرج منه في المركز الثالث الذي أنهى به السباق.

بداية مثيرة

وجاءت انطلاقة السباق مثيرة خصوصاً من هاميلتون الذي تقدم بسرعة كبيرة من المركز الرابع محاولاً انتزاع الصدارة من زميله في الفريق الفنلندي هايكي كوفالاينن الذي انطلق من المركز الأول بيد أن الأخير نجح في مقاومة البريطاني وحافظ على الصدارة.
وتراجع سائق ريد بول رينو الاسترالي مارك ويبر من المركز الثاني إلى الرابع قبل أن يفقد السيطرة على سيارته بسبب الأمطار التي هطلت على الحلبة فاستدار حول نفسه وتوقف ثوان قليلة قبل أن يستأنف السباق من المركز الأخير.
واستغل سائق فيراري الفنلندي كيمي رايكونن حادث ويبر لينتزع المركز الثالث أمام سائق بي أم دبليو ساوبر الألماني نيك هايدفيلد وسائقي رينو البرازيلي نيلسون بيكيت جونيور والإسباني فرناندو الونسو الذي تراجع إلى المركز السابع.
وفقد سائق فيراري الثاني البرازيلي فيليبي ماسا السيطرة بدوره على سيارته في اللفة الأولى وتراجع إلى المركز السابع عشر، ثم ارتكب الخطأ نفسه في اللفة الثالثة بيد أنه حافظ على موقعه.
في المقابل، اشتدت المنافسة بين كوفالاينن وهاميلتون في المقدمة ولم يتوقف الأخير عن المطاردة حتى نجح في تحقيق مبتغاه وانتزع الصدارة.
وواجه كوفالاينن ضغطاً كبيراً من رايكونن الثالث ففقد السيطرة على سيارته في اللفة الحادية عشرة تاركاً المركز الثاني لمواطنه رايكونن، ليتراجع إلى المركز الثالث.
واستعاد ألونسو توازنه ونجح في تخطي زميله بيكيت وهايدفيلد لينقض على المركز الرابع.

منافسة محتدمة

ودخل كوفالاينن إلى المرآب في اللفة 19 وخرج سادساً، تلاه الونسو في اللفة 20 وخرج سابعاً، ثم هاميلتون ورايكونن في اللفة 21 وخرجا في المركزين الثاني والثالث على التوالي خلف فهايدفيلد الذي استغل دخولهما وانتزع المركز الأول.
ودخل هايدفيلد إلى المرآب في اللفة 22 وخرج تاسعاً وبالتالي استعاد هاميلتون الصدارة أمام رايكونن وراح يوسع الفارق.
وكاد كوفالاينن يستعيد المركز الثاني من رايكونن في اللفة 24 قبل أن يفعلها في اللفة 25 لكن هايدفيلد استغل انشغال السائقين بالمنافسة وانتزع المركز الثاني أمام كوفالاينن فيما تراجع رايكونن إلى المركز الرابع.
وعانى رايكونن من مشاكل في الإطارات، مما أدى إلى تراجعه مراكز كثيرة حتى بات ثامناً ليضطر الى دخول المرآب في اللفة 30 لتغييرها وخرج حادي عشر.
ودخل الونسو مجدداً الى المرآب في اللفة 26 وخرج تاسعاً لكنه نجح في إنهاء السباق في المركز السادس بعدما كان قاب قوسين أو أدنى من إنهائه في المركز الرابع لكن رايكونن وكوفالاينن حرماه من ذلك عندما خطف الأول المركز الرابع في اللفة 54 والثاني المركز الخامس في اللفة 58.
وفقد سائق بي أم دبليو البولندي روبرت كوبيتسا السيطرة على سيارته في اللفة 40 وخرج خالي الوفاض بعدما كان في طريقه إلى إنهاء السباق في المركز الثاني وبالتالي انتزاع الصدارة، فاستغل باريكيللو الموقف وانتزع المركز الثالث قبل أن يتخطى هايدفيلد ويصبح ثانياً خلف هاميلتون في اللفة 43، لكنه دخل إلى المرآب في اللفة 45 فاستعاد هايدفيلد المركز الثاني.

ترتيب السائقين العشرة الأوائل:


1- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1.39.09.440 ساعة
2- الألماني نيك هايدفيلد (بي أم دبليو ساوبر) بفارق 1.08.577 دقيقة
3- البرازيلي روبنز باريكيللو (هوندا) بفارق 1.22.273 د
4- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بفارق لفة واحدة
5- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) بفارق لفة
6- الإسباني فرناندو الونسو (رينو) بفارق لفة
7- الايطالي يارنو تروللي (تويوتا) بفارق لفة
8- الياباني كازوكي ناكاجيما (وليامس تويوتا) بفارق لفة
9- الألماني نيكو روزبرغ (وليامس تويوتا) بفارق لفة
10- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول-رينو) بفارق لفة

[هدوء البحر]

ترتيب بطولة العالم:


1- هاميلتون 48 نقطة
2- ماسا 48
3- رايكونن 48
4- كوبيتسا 46
5- هايدفيلد 36
6- كوفالاينن 24
7- تروللي 20
8- ويبر 18
9- ألونسو 13
10- باريكيللو 11
ترتيب الصانعين:


1- فيراري 96 نقطة
2- بي إم دبليو 82
3- ماكلارين 72
4- تويوتا 25
5- ريد بول 24
6- وليامس 16
7- رينو 15
8- هوندا 14
9- تورو روسو 7

[هدوء البحر]

يبدو فريق فيراري الإيطالي في حالة إحصاء للأخطاء التي أدت إلى تعثره الأحد في جائزة بريطانيا الكبرى، المرحلة التاسعة من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان، التي استضافتها حلبة سيلفرستون.
وكانت أفضل نتيجة للفريق الإيطالي حلول بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن في المركز الرابع، فيما عانى زميله البرازيلي فيليبي ماسا الأمرّين وأنهى السباق في المركز الثالث عشر الأخير وذلك بسبب الأمطار التي كانت سبباً في خروج 7 سائقين من المنافسة.
وقال ماسا الذي فقد السيطرة على سيارته مرات عدة: "من دون شك كانت الأمور أصعب مما تصورت. كان سباقاً قاسياً، وبدا صعباً إبقاء السيارة على الحلبة مع أخطاء عدة. إنه سباق للنسيان وعلينا البدء بالتفكير في المرحلة المقبلة".
وكانت نهاية أسبوع ماسا غير جيدة على الإطلاق وبدأها بحادث في التجارب الحرة الجمعة، وقال في هذا الصدد: "لم يكن مجرد سباق سيئ بل نهاية أسبوع سيئة، إذ في كل يوم حدث شيء ما سلبي، وخصوصاً معي".
وجاء فوز سائق ماكلارين - مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون بالمركز الأول ليزيد من الضغط على ماسا حيث أصبحا يقفان معاً في الصدارة برصيد 48 نقطة وهو الرصيد ذاته لزميل الأخير رايكونن.
أما مدير حظيرة "الحصان الجامح" ستيفانو دومينيكالي فقال إن الفريق ارتكب الأخطاء على جميع المستويات في سباق بريطانيا والوضع الآن لا يحتمل تكرارها في المراحل اللاحقة، مشيراً تحديداً إلى خطأ استراتيجي عند توقف رايكونن ما أدى إلى فقدان الأخير الأمل بالخروج فائزاً، وقال: "كان بإمكان كيمي الفوز لكننا ارتكبنا خطأً عند توقفه للمرة الأولى باختيارنا البقاء على نفس الإطارات".

[هدوء البحر]

ظهرت سيارة ماكلارين - مرسيدس "ام بي 4-23" بتعديل انسيابي جديد خلال التجارب التي أجراها الفريق البريطاني-الألماني على حلبة هوكنهايم الألمانية التي تستضيف في العشرين من الشهر الحالي المرحلة العاشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان.
وجاء هذا التعديل المتمثل بغطاء محرك ثوري مشابه لذلك الذي اعتمدته ريد بول ومن ثم رينو وفورس انديا، بعد يومين فقط على عودة سائق الفريق البريطاني لويس هاميلتون إلى خط المنافسة الجدية على لقب بطولة العالم بعد فوزه بسباق بلاده على حلبة سيلفرستون الأحد.
ولم تسمح الأمطار التي هبطت على هوكنهايم في اليوم الأول من التجارب لماكلارين باختبار هذا التعديل بشكل مثالي لكن من المتوقع أن تكون الأحوال المناخية أفضل في اليومين المقبلين ما سيسمح للفريق البريطاني-الألماني بالوقوف على مدى مساهمة هذا الجناح في تحسين أداء "ام بي 4-23".
ورأى المدير التنفيذي في ماكلارين مارتن ويتمارش أن العمل الذي قام به فريقه خلال الأسابيع الماضية اثبت أنه حاسماً في المعركة القائمة مع فيراري، مضيفاً "صراع بطولة العالم مشابه للعام الماضي. ستتأرجح الأفضلية استناداً للعمل الذي نقوم به. سنواصل تقدمنا لكن فيراري فريق قوي وسيستمرون في التقدم أيضاً. كل ما علينا فعله هو التقدم بطريقة أسرع".
واعتبر ويتمارش أن الفوز الذي حققه هاميلتون الأحد في سيلفرستون سيساهم في رفع معنويات السائق الشاب الذي عانى في المراحل السابقة، مضيفاً: "لقد مر هاميلتون بفترة تعلم بعد البداية الحالمة خلال الموسم الماضي عندما كانت تجري الأمور بالطريقة الصحيحة".
وأشار ويتمارش أن الوضع كان مختلفاً هذا الموسم لأن هاميلتون واجه بعض المشاكل لكنه لم يخض حتى الآن إلا 26 سباقاً في رياضة الفئة الأولى، مضيفاً: "أنا متأكد أنه حصد في هذه السباقات الـ26 نقاطاً أكثر على الأرجح من أي سائق آخر، وبالتالي بدايته ليست سيئة على الإطلاق".
وواصل: "ترك سيلفرستون وهو يتشارك صدارة الترتيب. لقد اختبر هذا الواقع في السابق لكنه الآن أكثر خبرة. اعتقد أن الفريق في الوتيرة الجيدة وستكون البطولة مثيرة للغاية".
وكان هاميلتون الأفضل خلال فترة التجارب الصباحية في هوكنهايم بعدما سجل 1.50.550 دقيقة في أسرع لفة له، متقدماً بفارق نصف ثانية عن الألماني نيكو روزبرغ سائق وليامس-تويوتا، فيما كان الألماني الآخر أدريان سوتيل سائق فورس انديا ثالثاً أمام مواطنه نيك هايدفيلد سائق بي ام دبليو والبرازيلي نيسلون بيكيت سائق رينو.

[هدوء البحر]

طلب رئيس فيراري لوكا دي مونتيزيميلو من سائقي الفريق البرازيلي فيليبي ماسا والفنلندي كيمي رايكونن وحتى من مهندسي "سكوديريا" والتقنيين أيضاً عدم ارتكاب الأخطاء "السخيفة" بعد الآن إذا أرادوا أن يبقوا في دائرة الصراع على لقب بطولة العالم لسباقات فورمولا وان هذا الموسم.
وكان الفريق الإيطالي قرر إبقاء رايكونن على إطارات المطر المتوسطة بعد توقفه الأول خلال سباق سيلفرستون الأحد ثم أبقى الفنلندي على الحلبة وبالإطارات ذاتها لفترة طويلة ما جعله يعاني ويفقد بالتالي الأمل في المنافسة على المركز الأول الذي ذهب لمصلحة البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين - مرسيدس.
كما أن رايكونن وزميله ماسا ارتكبا بعض الأخطاء خلال السباق ما جعلهما يفقدان السيطرة على سيارتيهما، إلا أن الأول تمكن من التعويض وأنهى السباق في المركز الرابع فيما اخفق الثاني في الدخول ضمن النقاط بعد حلوله في المركز التاسع.
وقال دي مونتيزيميلو في حديث لصحيفة "غازيتا ديللو سبورت" الإيطالية: "آمل أن نتمكن من الحصول على لقبنا الثامن خلال 10 أعوام. سنتمكن من تحقيق هذا الأمر إذا لم نرتكب المزيد من الأخطاء السخيفة".
وتابع: "من الواضح أنني لم أكن راضياً مما رأيته لكن آمل أن نكون استفدنا من هذه الأمثولة. أنا متأكد من أننا استفدنا مما حصل لأني اعرف تماماً رجالي".
واعتبر دي مونتيزيميلو أن فيراري فرطت بالكثير من النتائج الجيدة خلال هذا الموسم وبالتالي لا يتحمل الفريق الإيطالي أن يهدر المزيد من النقاط لما تبقى من هذا الموسم، مضيفاً: "نحن حالياً في منتصف الموسم ونتصدر البطولة لكننا فرطنا بالكثير من الفرص وعلينا أن لا نفعل ذلك مجدداً في النصف الثاني من الموسم".
ويتصدر الفريق الإيطالي بطولة الصانعين بعد 9 مراحل وبفارق 14 نقطة عن بي ام دبليو - ساوبر، فيما يتشارك سائقاه رايكونن وماسا صدارة بطولة السائقين مع هاميلتون (48 نقطة) وبفارق نقطتين فقط عن البولندي روبرت كوبيتسا سائق بي ام دبليو - ساوبر.

[barcawi]

كل هل الكلام ما بيفيد
البطل رايكنن
ويحمد ربوا هاملتون انو فاز بالجولة الماضية الي ساندوا الحظ كتير فيها

[هدوء البحر]

أكد بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن أن فريقه فيراري الإيطالي سيرد بشكل هادئ على النتيجة المخيبة التي سجلها في جائزة بريطانيا الكبرى، المرحلة التاسعة من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان، التي استضافتها حلبة سيلفرستون الأحد الماضي.
وتبخرت آمال رايكونن بالفوز في سيلفرستون بعدما اعتمد الفريق حسابات خاطئة بإبقائه على الإطارات الجافة لسيارتي الفنلندي وزميله البرازيلي فيليبي ماسا عند توقفهما للمرة الأولى، فحل الأول في المركز الرابع، بينما كان السباق كارثياً بالنسبة للثاني بحلوله في المركز الثالث عشر الأخير.
وعانى رايكونن وماسا لإبقاء سيارتيهما على الحلبة، وخصوصاً الأخير الذي كاد يخرج نهائياً من السباق مرات عدة، ما دفع رئيس فيراري لوكا دي مونيزيميلو إلى دعوة الفريق للتوقف عن ارتكاب الأخطاء السخيفة.
بدوره، اعتبر "الرجل الجليدي" أن الوضع ليس سيئاً بقدر ما يتصوره البعض، قائلاً: "حصولي على خمس نقاط وتقاسم الصدارة مع ماسا ولويس هاميلتون يجعلني اشعر بالرضى".
وأضاف: "نحن نتطلع الآن للسباق المقبل في هوكنهايم حيث سنقوم بردة فعل من دون ذعر. نعلم بأنه لدينا سيارة رابحة ويبقى أن نعيش نهاية أسبوع من دون أي أخطاء".
وختم: "انه سباقي الأول مع فيراري على هذه الحلبة، لذا فإنها تجربة جديدة بالنسبة لي، لكن يمكنني القول أن "أف 2008" أثبتت أنها منافسة في كل الأماكن ولن يكون الوضع مختلفاً في السباق المقبل".

[هدوء البحر]

شوماخر يرفض عرض بطل سان مارينو

رفض الألماني ميكايل شوماخر بطل العالم سبع مرات في سباقات سيارات فورمولا وان عرضاً من نادي أس أس موراتا بطل سان مورينو للعب معه في الدور التمهيدي من مسابقة دوري أبطال أوروبا لكرة القدم.
ومعلوم عن "شومي" عشقه للعبة الشعبية الأولى في العالم، وهو شارك في حصص تدريبية مع ابرز الفرق الأوروبية، إضافة إلى تنظيمه مباريات ودية وخيرية مع سائقي الفئة الأولى، وقد سأله موراتا التواجد معه عندما يواجه غوتنبرغ السويدي الأسبوع المقبل في الدور التمهيدي الأول من دوري الأبطال.
واحتفظ موراتا بلقبه بطلاً للدوري، وهو شارك الموسم الماضي في دوري الأبطال وخرج على يد تامبيري يونايتد الفنلندي، وقد جاهر مدربه ماسيمو اغوستيني بأنه يريد تعزيز صفوفه بشوماخر وبطل العالم البرازيلي الشهير روماريو.
وسبق أن اعتذر روماريو (42 عاماً) الذي اعتزل اللعبة قبل أشهر عن الدعوة الموجهة إليه، وخصوصاً أن والده توفي حديثاً، وقد قال المدير الرياضي دينيس كاسادي: "الحظوظ لرؤية روماريو بقميصنا هي 70 في المئة، إذ أن والده توفي في 23 الشهر الماضي، وهو قال انه لا يشعر بأن خطوة ترك الجميع والقدوم للعب معنا فكرة صائبة في هذه الظروف".
وسيلعب زميل روماريو في المنتخب البرازيلي الفائز بكأس العالم عام 1994 المدافع الدايير للسنة الثانية على التوالي مع موراتا، وقد اعترف كاسادي أن مسألة استقدام شوماخر أصعب، في الوقت الذي أشار فيه البعض إلى أن الاهتمام بالأسطورة الألماني هو مجرد دعاية للنادي.

[هدوء البحر]

قال الاسكتلندي ديفيد كولتهارد سائق فريق ريد بول في مقابلة نشرها موقع بطولة العالم (الجائزة الكبرى) لسباقات سيارات فورمولا-1 على الانترنت اليوم الثلاثاء إنه يأمل في أن يخلفه السائق سيباستيان فيتيل في قيادة سيارات الفريق عندما يعتزل في نهاية الموسم الحالي.

وقال: "بالنسبة لي ، سيباستيان فيتيل يملك كل ما يحتاجه أي سائق للفوز في المستقبل بسباقات فورمولا-1 .. كما أن نضجه وأداءه يوضحان لي أنه الرجل الأفضل للمهمة. ولذلك فإنني أثق للغاية في قدرته على الأداء بشكل جيد مع فريق ريد بول".

ويقود فيتيل /21 عاما/ حاليا سيارات فريق تورو روسو.

وكان كولتهارد أعلن قبل سباق جائزة بريطانيا الكبرى الذي أقيم أول من أمس الأحد أنه سيعتزل بنهاية الموسم الحالي.

وكانت أول مشاركة لكولتهارد /37 عاما/ في سباقات فورمولا-1 من خلال فريق وليامز عام 1994 بعد وفاة البرازيلي أيرتون سينا.

وقضى كولتهارد بعد ذلك تسع سنوات في صفوف فريق ماكلارين مرسيدس قبل الانتقال إلى ريد بول عام 2005 .

[هدوء البحر]

أنهت سنغافورة تشييد مبنى الحظائر الخاص بالحلبة التي ستستضيف أول سباق ليلي في بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، وذلك حسب ما علن المسؤولون الجمعة.
وستحظى سنغافورة بشرف استضافة إحدى مراحل بطولة العالم لأول مرة وسيكون السباق في 28 أيلول/سبتمبر المقبل وقد صمم الحلبة المصمم الشهير هرمان تيلكه وتمتد لمسافة 4.8 كلم في وسط المدينة.
وستكون سنغافورة ثالث "حلبة شوارع" في البطولة إلى جانب مونتي كارلو وفالنسيا التي انضمت هذا الموسم إلى الروزنامة العالمية.
أما بالنسبة لمبنى الحظائر الخاص بحلبة سنغافورة فهو يتكون من ثلاثة طوابق و36 مرآب خاص بالفرق المشاركة ومراقبي السباق إضافة إلى المركز الإعلامي ومنصة التتويج وناد "حصري" يتسع لأربعة آلاف متفرج، وذلك حسب ما أشارت السلطات السياحية المحلية في بيان مشترك مع مسوقي السباق.
وأشار وزير الدولة للصناعة والتجارة السنغافوري ايسواران في مؤتمر صحافي "أن مبنى الحظائر سيكون الجهاز العصبي المركزي للسباق" وذلك خلال الاحتفال بانتهاء أعمال البناء في هذا المبنى والتي كلفت 29 مليون دولار.

[هدوء البحر]

توصل فريقا فيراري وماكلارين مرسيدس إلى اتفاق لإغلاق قضية تجسس الثاني على الأول، في فضيحة هزت بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان العام الماضي.
وكان الاتحاد الدولي لرياضة السيارات "فيا" قد أدان الفريق البريطاني-الألماني بتجسسه على غريمه الإيطالي وقد تم تغريمه 100 مليون دولار إضافة إلى حسم جميع نقاطه من بطولة الصانعين.
وأوضح الفريقان في بيانين يوم الجمعة أنهما على استعداد لإنهاء المسألة التي خلقت مشكلة بينهما مع تأكيد فيراري بمواصلة ملاحقته القضائية لمهندسه السابق نايجل ستيبني المتهم بنقل المعلومات السرية الخاصة بــ"الحصان الجامح" إلى كبير مصممي ماكلارين سابقاً مايك كوفلان.
وجاء في بيان ماكلارين: "على ضوء الإجراء الذي اتخذه "فيا" والمجلس الأعلى لرياضة السيارات بحق ماكلارين، وبعد اعتذار ماكلارين من فيراري تم الاتفاق على وضع نهاية للمشكلة الحاصلة. وافق ماكلارين أيضاً على التعويض لفيراري وتحمل كافة نفقاته المتعلقة بهذه المسألة".
ورد فيراري: "قبل فيراري اعتذار ماكلارين في ما يخص ما حدث في بطولة 2007 للفورمولا وان. من اجل الأفضل للفورمولا وان واخذ قرار "فيا" في كانون الأول/ديسمبر 2007 في الحسبان، يؤكد فيراري انه قبل وضع نهاية للخلاف الحاصل بين الفريقين. فيراري سيتبرع بالمبالغ التي حصل عليها من ماكلارين".

[هدوء البحر]

دعا فلافيو برياتوري رئيس فريق رينو إلى إجراء تغييرات كبيرة على بطولة العالم للفورمولا وان، مؤكداً أنها تحتاج إلى إصلاح يمنح الفرق دوراً أكبر في إدارة هذه الرياضة.
وقال برياتوري لصحيفة لاغازيتا ديلو سبورت الثلاثاء "لا يوجد مشروع خاص لفرق بطولة الفورمولا وان، حيث تشعر الفرق بالعزلة.. تحتاج فورمولا وان لإعادة هيكلة وأعتقد بضرورة أن تكون الفرق صاحبة قرار".
وأشار برياتوري إلى التكاليف وعدد السباقات كعنصرين رئيسيين يرغب في مناقشتهما مع المسؤولين عن بطولة فورمولا وان بينما أكد أنه يريد أن يجعل من كل سباق للجائزة الكبرى حدثاً فريداً في حد ذاته.
وعلى جانب المنافسات رشح برياتوري الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري وبطل العالم للاحتفاظ بلقبه هذا العام كما توقع بقاء فرناندو ألونسو مع رينو، علماً أن سباق جائزة المجر الكبرى سينطلق يوم الأحد المقبل.

[هدوء البحر]

أبدى نوربرت هوغ مدير فريق السيارات بشركة مرسيدس الثلاثاء قناعته بإمكانية بقاء السائق الفنلندي هيكي كوفالاينين مع فريق ماكلارين مرسيدس إلى جانب سائق الفريق الأساسي البريطاني لويس هاميلتون خلال الموسم المقبل.
وقال هوغ "يمكن توقع بقاء كوفالاينين معنا"، مضيفاً أنه توجد لدى ماكلارين مرسيدس عدة خيارات فيما يتعلق بالموسم المقبل.
وأوضح أن فريق ماكلارين مرسيدس لا يواجه "أي ضغوط في هذا الأمر، ولا يوجد لدينا موعد نهائي لتحديد سائقينا الأساسيين في المستقبل".
وكان كوفالاينين قد انضم لفريق ماكلارين مرسيدس بعقد يمتد لعام واحد فقط قبل انطلاق موسم 2008 كبديل للسائق الإسباني فرناندو ألونسو.
وجمع السائق الفنلندي (26 عاماً) 28 نقطة من عشرة سباقات جرت في هذا الموسم حتى الآن، ويحتل المركز السادس على جدول الترتيب العام للسائقين قبل انطلاق سباق الجائزة الكبرى المجري في بودابست يوم الأحد المقبل.
ويتصدر هاميلتون الترتيب العام للسائقين بهذا الموسم برصيد 58 نقطة، يليه البرازيلي فيليبي ماسا والفنلندي كيمي رايكونين سائقا فريق فيراري الإيطالي، في المركزين الثاني والثالث برصيد 54 نقطة و51 نقطة على التوالي.

[هدوء البحر]

سيكون البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس أول المنطلقين الأحد في سباق جائزة المجر الكبرى، المرحلة الحادية عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، بعد أن سجل أسرع وقت في التجارب الرسمية يوم السبت.
وقطع هاميلتون أسرع لفة بزمن 1.20.899 دقيقة بمعدل سرعة وسطي 194.954 كلم/ساعة، متقدماً على زميله في الفريق الفنلندي هايكي كوفالاينن والبرازيلي فيليبي ماسا (فيراري)، بينما جاء سائق فيراري الآخر الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم في المركز السادس.
وهي المرة الرابعة التي ينطلق فيها هاميلتون من المركز الأول هذا العام، بعد جوائز أستراليا وكندا وألمانيا، والعاشرة في مسيرته، علماً بأنه كان قاب قوسين أو أدنى من إحراز لقب بطل العالم في الموسم الماضي قبل أن يخسره في السباق الأخير لمصلحة رايكونن.

وفيما يلي ترتيب العشرة الأوائل:

1- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1.20.899 دقيقة
2- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1.21.140 د
3- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 1.21.191 د
4- البولندي روبرت كوبيتسا (بي إم دبليو-ساوبر) 1.21.281 د
5- الألماني تيمو غلوك (تويوتا) 1.21.326 د
6- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1.21.516 د
7- الإسباني فرناندو الونسو (رينو) 1.21.698 د
8- الأسترالي مارك ويبر (ريد بول رينو) 1.21.732 د
9- الإيطالي يارنو تروللي (تويوتا) 1.21.767 د
10- البرازيلي نيلسون بيكيه جونيور (رينو) 1.22.371 د

[هدوء البحر]

حقق سائق ماكلارين مرسيدس الفنلندي هايكي كوفالاينن المركز الأول في سباق جائزة المجر الكبرى، المرحلة الحادية عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان يوم الأحد، بعد أن اضطر البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) إلى الانسحاب قبل ثلاث لفات من النهاية.
وقطع الفنلندي مسافة السباق البالغة 306.663 كيلومتراً في 1.37.27.067 ساعة، أي
بمعدل سرعة وسطي بلغ 188.810 كلم في الساعة، وتقدم على الألماني تيمو غلوك سائق تويوتا، والفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بطل العالم في الموسم الماضي.
والفوز هو الأول لكوفالاينن في بطولة العالم للفورمولا وان، كما أنها المرة الأولى التي يصعد فيها غلوك على منصة التتويج.
وكان ماسا في طريقه إلى الفوز بالسباق وانتزاع صدارة ترتيب بطولة العالم من البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) الذي حل خامساً، إذ قفز من المركز الثالث إلى الأول عند أول منعطف بعد انطلاق السباق وبقي متصدراً بعد الدخول الأول إلى غرف الصيانة.
وحافظ البرازيلي على موقعه حتى اللفة 67، أي قبل ثلاث لفات من النهاية، وكان حينها يبتعد بفارق أكثر من سبع ثوان عن كوفالاينن، قبل أن يتصاعد الدخان من مؤخرة سيارته إثر عطل في محركها، فتوقفت السيارة تماماً واضطر بالتالي إلى الانسحاب تاركاً المركز الأول إلى الفنلندي الذي احتفل بفوزه الأول في هذه البطولة.
وتراجع ماسا الى المركز الثالث في الترتيب العام للبطولة بعد ان توقف رصيده عند 54 نقطة، في حين عزز هاميلتون صدارته رابعا رصيده الى 62 نقطة، وصعد رايكونن الى المركز الثاني بفارق خمس نقاط عن الأول، ووصل صاحب المركز الأول في هذا السباق إلى النقطة الثامنة والثلاثين، حيث يحتل المركز السادس.
وشهدت اللفات الأخيرة من السباق إثارة بين رايكونن وغلوك، إذ ضغط الأول على الثاني في محاولة لانتزاع المركز الثالث (قبل انسحاب ماسا) وقلص الفارق معه إلى أقل من ثانية في اللفة قبل الأخيرة لكن الألماني صمد حتى النهاية واستحق الصعود إلى المنصة للمرة الأولى في البطولة.
يذكر أن غلوك كان تعرض إلى حادث خطير في سباق جائزة ألمانيا الكبرى على حلبة هوكنهايم قبل أسبوعين، إثر انزلاق في الإطارات الخلفية ما أدى إلى خروجه عن المسار وارتطامه بالحائط على الجهتين.


ترتيب العشرة الأوائل:

1- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1.37.27.067ساعة
2- الألماني تيمو غلوك (تويوتا) بفارق 11.061 ثانية
3- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بفارق 16.856 ث
4- الإسباني فرناندو ألونسو (رينو) بفارق 21.614 ث
5- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) بفارق 23.048 ث
6- البرازيلي نيلسون بيكيه جونيور (رينو) بفارق 32.298 ث
7- الايطالي يارنو تروللي (تويوتا) بفارق 36.449 ث
8- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو-ساوبر) بفارق 48.321 ث
9- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول رينو) بفارق 58.834 ث
10- الالماين نيك هايدفليد (بي امي دبليو-ساوبر) بفارق 1.07.709 دقيقة

[هدوء البحر]

ترتيب بطولة العالم:

1- هاميلتون 62 نقطة
2- رايكونن 57
3- ماسا 54
4- كوبيتسا 49
5- هايدفيلد 41
6- كوفالاينن 38
7- تروللي 22
8- الونسو 18
9- ويبر 18
10- غلوك 13
10- بيكيه 13

ترتيب الصانعين:

1- فيراري 111 نقطة
2- ماكلارين 100
3- بي ام دبليو 90
4- تويوتا 35
5- رينو 31
6- ريد بول 24
7- وليامس 16
8- هوندا 14
9- تورو روسو 8