أخوية  

أخوية سوريا: تجمع شبابي سوري (ثقافي، فكري، اجتماعي) بإطار حراك مجتمع مدني - ينشط في دعم الحرية المدنية، التعددية الديمقراطية، والتوعية بما نسميه الحد الأدنى من المسؤولية العامة. نحو عقد اجتماعي صحي سليم، به من الأكسجن ما يكف لجميع المواطنين والقاطنين.
أخذ مكانه في 2003 و توقف قسراً نهاية 2009 - النسخة الحالية هنا هي ارشيفية للتصفح فقط
ردني  لورا   أخوية > رياضة > الساحة الرياضيّة

إضافة موضوع جديد  إضافة رد
 
أدوات الموضوع
قديم 03/08/2009   #379
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي


وضعت عودة الألماني مايكل شوماخر إلى سباقات فورمولا وان ضغوطاً مكثفة على أطبائه إذ أصبحوا مطالبين بتجهيزه تماماً من الناحية البدنية ليصبح قادراً على مجابهة مطالب هذه الرياضة المثيرة.
ويعود شوماخر لسباقات سيارات فورمولا وان من خلال سباق جائزة أوروبا الكبرى الذي يقام في مدينة فالنسيا الإسبانية بعد ثلاثة أسابيع ضمن منافسات بطولة العالم (الجائزة الكبرى) للفورمولا وان لموسم 2009.
وصرح دكتور يوهانس بايل:"إنه موقف استثنائي بالنسبة لنا لأن أحداً لم يخطط أو يستعد من قبل لمثل هذا البرنامج التدريبي المكثف".
ويشرف فريق بايل الطبي بمستشفى"باد نويهايم" للطب الرياضي على علاج وتأهيل شوماخر منذ تسع سنوات.
ويحتاج أي سائق في الحالات الطبيعية إلى عدة أشهر لإعادة تأهيله ولكن شوماخر لم يعد أمامه سوى ثلاثة أسابيع فحسب قبل خوض السباق الأوروبي في فالنسيا يوم 23 آب/أغسطس الحالي بدلاً من البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري الذي تعرض لإصابات بالغة خلال التجارب الرسمية لسباق المجر يوم السبت من الأسبوع الماضي.
وقال بايل: "لدينا برنامج طوارئ يجب تنفيذه من الآن وحتى السباق. كل شيء مهم، ولكننا لا نمتلك سوى فترة محدودة لاستكمال المهام".
وأضاف:"عودة شوماخر ستكون ممكنة لأنه عمل كثيراً في عالم اللعبة بعد اعتزاله. ويحتاج سائق الفورمولا وان إلى بعض الوقت للتأقلم مع الضغوط حتى إذا اقتصرت راحته على ثلاثة أو أربعة أسابيع فحسب".
ويشتمل برنامج التأهيل البدني لشوماخر على أربع جلسات للتأهيل البدني يومياً بالإضافة لتدريبات التحمل وتدريبات أخرى صممت خصيصاً لسائقي فورمولا وان.
وقال بايل: "سنعمل على مدار الأسبوعين أو الثلاثة أسابيع المقبلة بالتعاون مع اثنين من أخصائيي التأهيل البدني لضمان تنفيذ جميع المهام".
ويشتهر شوماخر بلياقته البدنية العالية. وقال بايل إن شوماخر لن يستطيع المبالغة في عملية الإعداد هذه المرة، "لن نستطيع تنفيذ كل شيء هذه المرة لأن التحديات عديدة والوقت قصير للغاية".
وأضاف أنه يتفهم رغبة شوماخر الهائلة في العودة إلى السباقات وتحقيق النجاح مع عودته. وقال بايل: "هذا يمنحنا الأمل في أن نحقق النتائج التي نحتاجها لإعادته إلى مضمار السباق. إنه يريد العودة. احترافية شوماخر الكاملة تقف وراء
استعداداته".

ورفض بايل التعليق على إصابة شوماخر في العنق والتي تعرض لها في شباط/فبراير عندما سقط من فوق دراجة نارية. وقال بايل إن "كل الإصابات" التي تعرض لها السائق على مدار مسيرته ستوضع في الاعتبار.
وأضاف: "سنبذل قصارى جهدنا لتهيئة الأمور... ولكننا سنعلم ما إذا كان قادراً على خوض السباقات بعد الانتهاء من جميع الاختبارات والفحوص".

دمي ولا دمعة أمي
  رد مع اقتباس
قديم 03/08/2009   #380
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي


رفض الفريق البريطاني وليامس خلافاً لباقي الفرق المشاركة في بطولة العالم للسيارات فورمولا وان السماح لسائق فيراري الألماني مايكل شوماخر تجربة سيارته "اف 60" التي سيستأنف عليها المنافسات في 23 آب/أغسطس الحالي في فالنسيا ضمن جائزة أوروبا الكبرى.
وبحسب القوانين، فإن التجارب خلال الموسم ممنوعة ولكن بالنظر إلى وضعية شوماخر (40 عاماً) العائد عن الاعتزال بعد نحو 3 أعوام، طلب فيراري من باقي الفرق السماح له استثنائياً بالمشاركة في يوم كامل من التجارب بسيارته فيراري اف 60 التي سيقودها لخلافة البرازيلي فيليبي ماسا الذي تعرض لحادث خطير في تجارب سباق جائزة المجر الكبرى المرحلة العاشرة من بطولة العالم، السبت قبل الماضي.
ورفض فريق وليامس اليوم الاثنين إعطاء الضوء الأخضر للفريق الإيطالي، وأوضح في بيان له: "في الوقت الذي نرحب فيه بعودة شوماخر إلى سباقات فورمولا وان، فإن هناك قانون واضح أعده الاتحاد الدولي للسيارات ووافقت عليه جميع الفرق يمنع منعاً كلياً أي نوع من التجارب خلال الموسم".
وتابع الفريق البريطاني إنه برر قراره بمثال السائق الشاب الإسباني خايمي الغيرسواري الذي خلف الفرنسي سيباستيان بورديه في فريق تورو روسو قبل سباق جائزة المجر الكبرى.
وأضاف البيان قائلاً: "لهذا السبب لم يحصل الغيرسواري الذي شارك في سباقات فورمولا وان للمرة الأولى في مسيرته في المجر، على فرصة لتجربة سيارته والتأقلم مع تورو روسو قبل بداية السباق. وليامس لا يرى فرقاً بين الغيرسواري وشوماخر".
وختم البيان: "في حالة مشابهة، كان وليامس سيلجأ إلى خدمات أحد سائقي التجارب في صفوفه والذين يعرفون جيداً السيارة. لذلك نحن نعارض طلب فيراري".
  رد مع اقتباس
قديم 03/08/2009   #381
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي





أعلن البرازيلي نيلسون بيكيت سائق فريق رينو الذي ينافس في بطولة العالم لسباقات السيارات فورمولا وان اليوم الاثنين أن فريقه أبلغه أنه لن يكمل بقية الموسم في صفوفه.
وقال بيان عن السائق: "تلقيت إشعاراً من فريق رينو في الفورمولا وان برغبته في ألا أقود سيارة الفريق خلال الموسم الحالي للبطولة".
وكانت صحيفة "ايستادو دي ساو باولو" البرازيلية قد ذكرت في عددها اليوم الاثنين أن المحادثات مع السويسري بيتر ساوبر، الذي يمتلك 20 بالمئة من أسهم الفريق، اقتربت من النهاية وأن نيلسون بيكيت قد يصير سائقاً للفريق.
وأعلن "بي أم دبليو" الأسبوع الماضي أنه سينهي مسيرته في الفورمولا وان بنهاية الموسم الحالي.
  رد مع اقتباس
قديم 12/08/2009   #382
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي


أعلن الألماني مايكل شوماخر بطل العالم 7 مرات، اليوم الثلاثاء على موقعه في شبكة الإنترنت تراجعه عن قرار عودته إلى حلبات سباقات الفورمولا وان خلال سباق جائزة أوروبا الكبرى، بسبب آلام في رقبته.

وكان مقرراً أن يعود شوماخر إلى الحلبات بعد 3 سنوات من اعتزاله سباقات الفورمولا وان، وذلك لقيادة سيارة فيراري في سباق جائزة أوروبا الكبرى في 23 آب/أغسطس الحالي في فالنسيا بدلاً من البرازيلي فيليبي ماسا الذي تعرض لحادث خطير في 25 تموز/يوليو الماضي خلال فترة التجارب ضمن سباق جائزة المجر الكبرى، المرحلة العاشرة من بطولة العالم.

وقال شوماخر في بيان له: "أبلغت رئيس فيراري لوكا دي مونتيزميلو ومدير الفريق ستيفانو دومينيكالي أمس الاثنين بأنه لا يمكنني تعويض فيليبي".

وأضاف: "حاولت كل ما في وسعي لكي تتحقق عودتي إلى الحلبات، لكن وبأسف كبير، لا يمكنني أن أحقق ذلك. لم ننجح حتى الآن من الحد من الآلام التي أعاني منها في عنقي على الرغم من أننا بذلنا كل ما في وسعنا على المستويين الطبي والعلاجي".

وكان شوماخر قام بتجارب على سيارته فيراري إف 60 في 31 تموز/يوليو الماضي على حلبة موغيلو، علماً بأن الآلام التي يعاني منها في عنقه سببها سقوطه من دراجة نارية كان يقودها في حلبة في إسبانيا في شباط/فبراير الماضي.
  رد مع اقتباس
قديم 12/08/2009   #383
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي


أعلن فريق فيراري اليوم الثلاثاء أن سائقه الاحتياطي لوكا بادور سيخلف البرازيلي فيليبي ماسا في سباق جائزة أوروبا الكبرى، المرحلة الحادية عشرة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا وان.

وجاء قرار فيراري في بيان له عقب إعلان مايكل شوماخر تراجعه عن قرار عودته إلى حلبات سباقات الفورمولا وان خلال سباق جائزة أوروبا الكبرى، بسبب آلام في رقبته.

وأوضح فيراري: "بعدما قرر شوماخر عدم العودة إلى الحلبات بديلاً لماسا انطلاقاً من سباق جائزة أوروبا الكبرى، فإن فريق فيراري يعلن بأن سيارته رقم 3 سيقودها لوكا بادور".

وشارك بادور (38 عاماً) في نحو 50 سباقاً مع فرق صغيرة لكن مشاركته الأخيرة في سباق للجائزة الكبرى تعود إلى عام 1999. وهو منذ ذلك الحين سائق تجارب لفيراري.
  رد مع اقتباس
قديم 18/08/2009   #384
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي الاتحاد الدولي يرفع العقوبة عن رينو


رفع مسؤولو سباقات السيارات اليوم الاثنين عقوبة الإيقاف عن فريق رينو بعد الاستماع لدعوى الاستئناف في باريس، مما سيسمح للفريق الفرنسي بالمشاركة في سباق جائزة أوروبا الكبرى ضمن بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان، والذي يقام الأحد المقبل في مدينة فالنسيا الإسبانية.
وتم الاكتفاء بتوقيع غرامة مالية قدرها 50 ألف دولار على رينو بعد انعقاد جلسة الاستماع من قبل هيئة الالتماس التابعة للاتحاد الدولي للسيارات.
وجاء القرار بعد انعقاد جلسة استماع من قبل الهيئة الدولية للالتماسات التابعة للاتحاد الدولي للسيارات والتي أشارت إلى أنها ستعلن عن أسباب هذا الحكم في غضون الأيام القليلة القادمة.
وتعرض الفريق الفرنسي للعقوبة عقب انفصال الإطار الأمامي لسيارة ألونسو عن موضعها واندفاعه في مسار المضمار خلال سباق جائزة المجر الكبرى الشهر الماضي.
وأشار مراقبو السباق إلى أن طاقم مركز صيانة رينو سمحوا لألونسو بمغادرة مركز الصيانة بدون ربط إحدى الإطارات بشكل محكم.
وذكر بيان صادر عن الاتحاد الدولي: "اقر فريق رينو أمام الهيئة بانتهاكه قواعد اللعبة وبعدم التأكد من أن السيارة رقم 7 تطابق معايير الأمان خلال التجارب والسباق وأنه أطلق السيارة بعد توقفها في مركز الصيانة في الوقت الذي لم يكن من الأمان القيام بذلك".
ورغم ذلك "طالب الفريق هيئة الالتماس بإعادة النظر في العقوبة الصارمة الموقعة من قبل مراقبي السباق".
وأوضح البيان أنه بعد الاستماع لنقاش الأطراف المعنية في هذه الواقعة، قررت هيئة الالتماس، قبول دعوى الاستئناف وإسقاط العقوبة الموقعة من جانب مراقبي السباق، وإصدار توجيه اللوم الشديد إلى رينو وتغريمه 50 ألف دولار".
وحدثت واقعة حادث رينو بعد يوم واحد من الحادث المؤلم الذي تعرض له السائق البرازيلي فيليبي ماسا بعدما اصطدم برأسه جسم معدني خارج من سيارة روبنز باريكيللو خلال تجربة سباق جائزة المجر الكبرى.
وقال ستيفانو دومينيكالي، مدير فيراري إن ماسا الذي عاد إلى البرازيل بعد خضوعه لعملية جراحية يواصل التقدم بشكل جيد في علاجه.
وأوضح دومينيكالي للموقع الإلكتروني لفيراري: "إنه في أطيب حال ويتعافى بشكل جيد، إنني سعيد للغاية بشأن حالته".
وأنهت فرق فورمولا وان فترة العطلة الصيفية التي امتدت لأسبوعين، اليوم الاثنين عندما بدأوا الاستعداد لسباق جائزة أوروبا الكبرى يوم الأحد المقبل.
ويستعد سائق التجارب الإيطالي لوكا بادور لخلافة البرازيلي فيليبي ماسا في فريق فيراري بجانب السائق الآخر بطل العالم السابق الفنلندي كيمي رايكونن.
  رد مع اقتباس
قديم 18/08/2009   #385
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي



أعلن فريق رينو المنافس في بطولة العالم لسباقات فورمولا وان للسيارات اليوم الثلاثاء أن الفرنسي رومان غروجان سيقود للفريق ابتداء من سباق الجائزة الأوروبية الكبرى المقبل الذي سيقام مطلع الأسبوع القادم في مدينة فالنسيا الإسبانية.
وسيقود غروجان لرينو بدلاً من البرازيلي نيلسون بيكيت جونيور الذي لم يحرز أي نقاط طوال السباقات العشرة التي تمت حتى الآن هذا الموسم.
ويقود للفريق أيضاً الإسباني فرناندو ألونسو الذي سبق له الفوز ببطولة العالم مرتين
  رد مع اقتباس
قديم 13/09/2009   #386
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي


سيكون سائق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم في الموسم الماضي، غداً الأحد أوّل المنطلقين في جائزة إيطاليا الكبرى، المرحلة الثالثة عشرة من بطولة العالم لسباقات الفورمولا وان، بعد أن حقق أفضل زمن في التجارب الرسمية اليوم السبت على حلبة مونزا.
وقطع هاميلتون أسرع لفة بزمن 1,24,066 دقيقة بمعدل سرعة وسطي 248,077 كلم/ساعة، وتقدم على الألماني ادريان سوتيل سائق فورس اينديا-مرسيدس الذي سيطر على معظم التجارب الحرة في الأسبوع الحالي، وسائق فيراري الفنلندي كيمي رايكونن.
وجاء سائق ماكلارين مرسيدس الثاني الفنلندي هايكي كوفالاينن رابعا امام سائقي بي جي براون-مرسيدس البرازيلي روبنز باريكيللو والبريطاني جنسون باتون.
يذكر أن باتون وباريكيللو وسوتيل يحتلون المراكز الثلاثة الأولى في الترتيب العام لبطولة العالم.
أما الإيطالي جانكارلو فيزيكيلا المنتقل إلى فيراري بعد إصابة البرازيلي فيليبي ماسا وابتعاده عن الحلبات فترة طويلة، فاكتفى بالمركز الرابع العاشر، علماً بأنه انطلق من المركز الأوّل في الجولة الثانية عشرة في جائزة بلجيكا الكبرى على حلبة سبا فرانكورشان.
وتقام التجارب الرسمية على مدى ساعة من 3 مراحل فتشارك السيارات العشرين في الأولى لمدة 20 دقيقة ثم يدخل أفضل 15 سائقاً المرحلة الثانية ولمدة 15 دقيقة على أن يتأهل العشرة الأوائل إلى المرحلة الثالثة الأخيرة ومدتها 10 دقائق والتي تحدد مراكز انطلاقهم.
ترتيب العشرة الأوائل
1- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 1,24,066 دقيقة
2- الألماني ادريان سوتيل (فورس اينديا-مرسيدس) 1,24,261 د
3- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 1,24,523 د
4- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) 1,24,845 د
5- البرازيلي روبنز باريكيللو (جي بي براون-مرسيدس) 1,25,015 د
6- البريطاني جنسون باتون (بي جي براون-مرسيدس) 1,25,030 د
7- الإيطالي فيتانطونيو لويتزي (فورس اينديا-مرسيدس) 1,25,043 د
8- الإسباني فرناندو الونسو (رينو) 1,25,072 د
9- الألماني سيباستيان فيتل (ريد بول-رينو) 1,25,180 د
10- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول-رينو) 1,25,314 د
  رد مع اقتباس
قديم 16/09/2009   #387
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي


اعلن فريق رينو اليوم الأربعاء رحيل مديره العام فلافيو برياتوري وعدم اعتراضه أمام المجلس العالمي للسيارات في 21 أيلول/سبتمبر الحالي على الاتهامات الموجهة إليه بالغش في جائزة سنغافورة الكبرى، المرحلة الخامسة عشرة من بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان في 2008.
وأوضح الفريق في بيان "يؤكّد رينو أن مديره العام فلافيو برياتوري ومديره التنفيذي في قسم الهندسة بات سايموندز تركا منصبيهما".
وأضاف "لن يعترض الفريق أيضاً على الاتهامات الأخيرة للاتحاد الدولي للسيارات المتعلقة بجائزة سنغافورة الكبرى عام 2008".
ويتهم الاتحاد الدولي للسيارات فريق رينو بأنه طلب من سائقه البرازيلي نيلسون بيكيت جونيور أن يتعمد صدم سياراته بأحد الجدران كي يسهل فوز زميله الإسباني فرناندو الونسو بالسباق.
وكان الاتحاد الدولي أكّد مطلع الشهر الحالي أن فريق رينو سيمثل أمامه في 21 أيلول/سبتمبر الحالي للرد على اتهامات بالغش في جائزة سنغافورة في 28 أيلول/سبتمبر 2008.
وأوضح الاتحاد الدولي حينذاك "استدعي ممثلو رينو للرد على اتهامات مفادها أن الفريق تآمر مع سائقه البرازيلي نيلسون بيكيت جونيور لتعمد حصول حادث خلال جائزة سنغافورة 2008 بهدف دخول سيارة الأمان الأمر الذي من شأنه أن يصب في مصلحة السائق الآخر الإسباني فرناندو الونسو".
وسيمثل ممثلو فريق رينو أمام المجلس العالمي لرياضة السيارات بموجب المادة 151 الفقرة "سي" من قانون الاتحاد الدولي، في 21 أيلول/سبتمبر الحالي في باريس.
وكان الونسو انطلق من المركز الخامس عشر في جائزة سنغافورة ودخل المرآب في وقت مبكر للتزود بالوقود قبل أن يصطدم بيكيت جونيور بحائط ما استدعى دخول سيارة الأمان إلى الحلبة فارتأى معظم سائقي المقدمة الدخول بدورهم إلى المرآب ليغتنم الونسو الفرصة ويبقى في الطليعة حتى النهاية.

يذكر أن فريق رينو تخلى عن نيلسون بيكيت جونيور مطلع آب/أغسطس الماضي.
  رد مع اقتباس
قديم 25/09/2009   #388
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي


أكد لوكا دي مونتيزيمولو رئيس فريق فيراري الإيطالي اليوم الأربعاء أن فريقه سيحدد سائقيه لموسم 2010 في غضون الأسابيع القليلة القادمة، حيث أن مشاركة كيمي رايكونن ليست مضمونة حتى الآن.
ومن المؤكد أن يحجز البرازيلي فيليبي ماسا الذي ما زال يتعافى من الإصابة التي لحقت به من جراء الحادث الذي تعرض له خلال سباق جائزة المجر الكبرى، مقعده مع الفريق في الموسم المقبل، مع تناثر التكهنات حول انضمام سائق رينو فرناندو ألونسو له بعد توصله لاتفاق مع فيراري.
وقال دي مونتيزيميلو: "سيكون لدينا سائقاً برازيلياً لأنه يستحق فرصة جديدة، ونحمد الله إنه بخير".
وأضاف: "ما زلنا نفكر في الخيار الأفضل ولكن مازال أمامنا وقت، سنقرر الأمر في غضون الأسابيع القليلة المقبلة".
وأحرز الفنلندي رايكونن لقب بطولة العالم في أول عام له مع فيراري ولكنه أنهى الموسم الماضي في المركز الثالث بالترتيب العام.
وأثيرت تكهنات حول إمكانية عودة رايكونن (29 عاماً)، الذي يحتل المركز الخامس في الترتيب العام للموسم الحالي مع تبقي أربعة سباقات على النهاية، إلى فريقه السابق مكلارين-مرسيدس فيما يشارك جانكارلو فيسيكيلا بدلاً من ماسا في الموسم الحالي قبل أن يصبح السائق البديل لفيراري في الموسم المقبل.
ورغم ارتباط رايكونن بعقد مع فيراري حتى نهاية الموسم الماضي فإن عقد الرعاية الجديد الذي توصل له فيراري مع بنك "سانتاندر" الإسباني يزيد من التكهنات حول اقترابه من الرحيل عن الفريق الإيطالي.
  رد مع اقتباس
قديم 25/09/2009   #389
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي



أعلنت مؤسسة "آي إن جي" الهولندية للخدمات المالية اليوم الخميس، إنهاء رعايتها لفريق رينو المشارك في بطولة العالم لسباقات سيارات الفورمولا وان بسبب فضيحة التلاعب في نتيجة سباق سنغافورة 2008.
وكانت المؤسسة الهولندية تعتزم الانسحاب من الفورمولا وان بنهاية الموسم لكنها تنسحب الآن قبل أربعة سباقات من نهاية الموسم، بعد معاقبة رينو بالإيقاف بشكل دائم مع تعليق التنفيذ لمدة عامين.
  رد مع اقتباس
قديم 30/09/2009   #390
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي


أكد فريق فيراري الإيطالي اليوم الأربعاء تعاقده مع السائق الأسباني فرناندو ألونسو من صفوف رينو في عقد يمتد لثلاثة أعوام، يبدأ من الموسم القادم لبطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان .
وسيشارك ألونسو بطل العالم مرتين مع فريق فيراري جنباً إلى جنب مع البرازيلي فيليبي ماسا فيما سيلعب الإيطالي جيانكارلو فيزيكيلا دور السائق البديل للفريق مما يعني عدم وجود مكان شاغر لكيمي رايكونن.
وذكرت وسائل الإعلام الإسبانية اليوم الأربعاء أن فيرناندو ألونسو سيكون السائق الأعلى أجراً في فورمولا وان بموجب هذا التعاقد.
مستقبل رايكونن
ويتوقع أن يحل رايكونن، الذي فاز بلقب بطولة العالم 2007 في أول عام له بسيارة فيراري ، محل مواطنه الفنلندي هيكي كوفالاينين بفريق ماكلارين-مرسيدس ويتنافس بجوار البريطاني لويس هاميلتون بطل العالم.
وذكرت ألـ باييس أن رايكونن طالب في البداية بالحصول على 65 مليون يورو من فيراري ، ولكن في النهاية استقر على 45 مليون ، يدفع حصة منها بنك سانتاندر الإسباني الذي يرعى فيراري وماكلارين حالياً.
ويتردد أن رايكونن يحصل على راتب سنوي قيمته 30 مليون يورو في فيراري، وسينخفض إلى 20 مليون يورو في ماكلارين.
كوبيكا بديلاً لألونسو
ووقع البولندي روبرت كوبيكا، سائق بي.إم.دبليو، عقدا بالفعل مع رينو ليحل مكان ألونسو.
وبدأ ألونسو مسيرته في فورمولا وان بفريق ميناردي عام 2001 قبل أن ينتقل إلى رينو كسائق اختبارات عام 2002.
وفي الموسم التالي بدأ يشارك في السباقات وحقق الفوز الأول له في سباق المجر عام 2003 .
وأصبح أصغر سائق في تاريخ رياضة السيارات يحرز لقب بطولة العالم عندما فاز بالبطولة عام 2005 ، ثم حافظ على اللقب في العام التالي.

وانتقل ألونسو إلى ماكلارين ولكن بعد موسمين مخيبين للآمال، عاد إلى رينو في العام الماضي.
  رد مع اقتباس
قديم 02/11/2009   #391
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي


استفاد الألماني سيباستيان فيتل سائق ريد بول-رينو من سوء حظ البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس ليحقق فوزه الرابع في 2009 والخامس في مسيرته بعدما أنهى جائزة أبو ظبي الكبرى، المرحلة السابعة عشرة الأخيرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، في المركز الأول اليوم الأحد على حلبة مرسى مارينا التي سجلت بدايتها في سباقات الفئة الأولى.
وبدا هاميلتون "لا يقهر" في السباق الإماراتي الذي يدخل عائلة فورمولا وان للمرة الأولى، بعدما سيطر على التجارب الحرة والتأهيلية بأقسامها الثلاثة، ثم حافظ على أفضليته في بداية السباق قبل أن يهجره الحظ بعد 20 لفة بسبب تعرض سيارته لعطل ميكانيكي ليحرم من إمكانية المنافسة على إنهاء الموسم بفوز ثالث بعد المجر وسنغافورة، فاتحاً الطريق أمام فيتل ليحسم مركز وصيف البطل ويحقق فوزه الرابع في 2009 بعد سباقات الصين وبريطانيا واليابان، والخامس في مسيرته الشابة.
وتقدم فيتل في الحلبة الإماراتية التي يبلغ طولها 5.554 كيلومتراً والمسافة الإجمالية لسباقها 306.470 كلم، على زميله ويبر ليمنحا ريد بول-رينو الثنائية الرابعة هذا الموسم بعدما حققا هذا الأمر في الصين وبريطانيا وألمانيا.
وجاء سائق براون جي بي-مرسيدس البريطاني جنسون باتون الذي حسم اللقب العالمي لمصلحته ومصلحة فريقه في المرحلة السابقة في البرازيل، في المركز الثالث أمام زميله باريكيلو الذي فشل في استعادة مركز الوصيف من فيتل، والألماني نيك هايدفيلد سائق بي إم دبليو ساوبر والياباني كاموي كوباياتشي سائق تويوتا.
وكان المركزان الأخيران في النقاط لمصلحة زميل كوباياتشي الإيطالي يارنو ترولي والسويسري سيباستيان بويمي سائق تورو روسو-فيراري، فيما اكتفى الفنلندي كيمي رايكونن بالمركز الثاني عشر خلف مواطنه هايكي كوفالاينن سائق ماكلارين مرسيدس ليفشل في أن يهدي الفريق الايطالي المركز الثالث في بطولة الصانعين ومعه خمسة ملايين دولار إضافية.
ولم تكن حال الإسباني فرناندو ألونسو أفضل من رايكونن، إذ جاء في المركز الرابع عشر فيما أنهى الإيطالي جانكارلو فيزيكيلا مغامرته المؤقتة مع فيراري بنتيجة مخيبة أخرى بعدما جاء في المركز السادس عشر.
وجاءت الانطلاقة سلسة ودون حوادث فحافظ هاميلتون بفضل استعماله جهاز "كيرز" الذي يعيد استخدام الطاقة التي يولدها الكبح، على الصدارة أمام فيتل وويبر وباتون الذي انتزع المركز الرابع من زميله باريكيلو وهو التغيير الثاني الذي طرأ على المراكز العشرة الأولى عند الانطلاق إلى جانب تخلي ترولي عن مركزه السادس لمصلحة كوبيتسا، فيما شق كوفالاينن الذي غرم بإرجاعه من المركز الثالث إلى الثامن عشر بسبب تغييره علبة السرعات، طريقه إلى المركز الثالث عشر مجدداً خلف رايكونن الذي تراجع من المركز الحادي عشر إلى الثاني عشر لمصلحة الياباني كاموي كوباياتشي سائق تويوتا.
وبقيت الأمور على حالها دون أي تغيير يذكر في الوقت الذي بدأ فيه هاميلتون يبتعد عن فيتل والأخير عن زميله ويبر وباريكيلو الذي لم يتأثر قليلاً بتطاير جزء من مقدمة سيارته بعد تلامسه مع سيارة ويبر عند الانطلاق، لكن سائقي ريد بول-رينو نجحا بعد 15 لفة من تضييق الفارق الذي يفصلهما عن سائق ماكلارين مرسيدس.
وشهدت اللفة السادسة عشرة توقف أول السائقين من أجل التزود بالوقود وتبديل الإطارات، وكانا باريكيلو وكوبيتسا ثم لحق بهما هاميلتون بعد لفة واحدة ليتخلى عن الصدارة مؤقتاً لمصلحة فيتل، فيما خرج بطل 2008 في المركز السابع، قبل أن يجري فيتل ويبر توقفهما الأول بدورهما لكن إستراتيجية ريد بول-رينو كانت ناجحة لان السائق الألماني نجح بالخروج في المركز الأول.
وتعقدت مهمة هاميلتون بعد تعرض سياراته لعطل في مكابح الجهة اليمنى الخلفية، ما دفع فريقه للطلب منه بدخول خط الحظائر مجدداً وعدم الخروج منها لان قيادته تحت هذه الظروف تشكل خطراً عليه وعلى السائقين الآخرين، لينسحب في اللفة الحادية والعشرين تاركا الطريق خالية أمام فيتل وويبر ومن خلفهما كوباياتشي الذي قام بمناورة جريئة جداً بتخطيه باتون بأسلوب مميز.
وبعيداً عن صراع الصدارة، كان رايكونن ومواطنه كوفالاينن يشقان طريقهما إلى المركزين السادس والسابع على التوالي بفضل تأخير توقفهما الأول لأن سيارتيهما كانتا مزودتين بكمية أكبر من الوقود، كما كانت الحال بالنسبة لكوباياتشي.
واعتمدت فيراري على إستراتيجية توقف واحد جاء قبل 25 لفة على النهاية فتراجع على أثره رايكونن إلى المركز الخامس عشر وأصبح خلف كوفالاينن الذي توقف بدوره بعد مواطنه.
وقبل 15 لفة على النهاية أجرى ويبر توقفه الثاني ثم لحق به فيتل الذي استعاد مجدداً الصدارة بعد توقف ملاحقيه ثم حافظ عليها حتى النهاية، في الوقت الذي واجه زميله ويبر منافسة شرسة من باتون كانت افضل لحظات السباق إلا أن الأسترالي نجح في إبقاء بطل العالم خلفه ببراعة.
وبدا هاميلتون "لا يقهر" في السباق الإماراتي الذي يدخل عائلة فورمولا وان للمرة الأولى، بعدما سيطر على التجارب الحرة والتأهيلية بأقسامها الثلاثة، ثم حافظ على أفضليته في بداية السباق قبل أن يهجره الحظ بعد 20 لفة بسبب تعرض سيارته لعطل ميكانيكي ليحرم من إمكانية المنافسة على إنهاء الموسم بفوز ثالث بعد المجر وسنغافورة، فاتحاً الطريق أمام فيتل ليحسم مركز وصيف البطل ويحقق فوزه الرابع في 2009 بعد سباقات الصين وبريطانيا واليابان، والخامس في مسيرته الشابة.
وتقدم فيتل في الحلبة الإماراتية التي يبلغ طولها 5.554 كيلومتراً والمسافة الإجمالية لسباقها 306.470 كلم، على زميله ويبر ليمنحا ريد بول-رينو الثنائية الرابعة هذا الموسم بعدما حققا هذا الأمر في الصين وبريطانيا وألمانيا.
وجاء سائق براون جي بي-مرسيدس البريطاني جنسون باتون الذي حسم اللقب العالمي لمصلحته ومصلحة فريقه في المرحلة السابقة في البرازيل، في المركز الثالث أمام زميله باريكيلو الذي فشل في استعادة مركز الوصيف من فيتل، والألماني نيك هايدفيلد سائق بي إم دبليو ساوبر والياباني كاموي كوباياتشي سائق تويوتا.
وكان المركزان الأخيران في النقاط لمصلحة زميل كوباياتشي الإيطالي يارنو ترولي والسويسري سيباستيان بويمي سائق تورو روسو-فيراري، فيما اكتفى الفنلندي كيمي رايكونن بالمركز الثاني عشر خلف مواطنه هايكي كوفالاينن سائق ماكلارين مرسيدس ليفشل في أن يهدي الفريق الايطالي المركز الثالث في بطولة الصانعين ومعه خمسة ملايين دولار إضافية.
ولم تكن حال الإسباني فرناندو ألونسو أفضل من رايكونن، إذ جاء في المركز الرابع عشر فيما أنهى الإيطالي جانكارلو فيزيكيلا مغامرته المؤقتة مع فيراري بنتيجة مخيبة أخرى بعدما جاء في المركز السادس عشر.
وجاءت الانطلاقة سلسة ودون حوادث فحافظ هاميلتون بفضل استعماله جهاز "كيرز" الذي يعيد استخدام الطاقة التي يولدها الكبح، على الصدارة أمام فيتل وويبر وباتون الذي انتزع المركز الرابع من زميله باريكيلو وهو التغيير الثاني الذي طرأ على المراكز العشرة الأولى عند الانطلاق إلى جانب تخلي ترولي عن مركزه السادس لمصلحة كوبيتسا، فيما شق كوفالاينن الذي غرم بإرجاعه من المركز الثالث إلى الثامن عشر بسبب تغييره علبة السرعات، طريقه إلى المركز الثالث عشر مجدداً خلف رايكونن الذي تراجع من المركز الحادي عشر إلى الثاني عشر لمصلحة الياباني كاموي كوباياتشي سائق تويوتا.
وبقيت الأمور على حالها دون أي تغيير يذكر في الوقت الذي بدأ فيه هاميلتون يبتعد عن فيتل والأخير عن زميله ويبر وباريكيلو الذي لم يتأثر قليلاً بتطاير جزء من مقدمة سيارته بعد تلامسه مع سيارة ويبر عند الانطلاق، لكن سائقي ريد بول-رينو نجحا بعد 15 لفة من تضييق الفارق الذي يفصلهما عن سائق ماكلارين مرسيدس.
وشهدت اللفة السادسة عشرة توقف أول السائقين من أجل التزود بالوقود وتبديل الإطارات، وكانا باريكيلو وكوبيتسا ثم لحق بهما هاميلتون بعد لفة واحدة ليتخلى عن الصدارة مؤقتاً لمصلحة فيتل، فيما خرج بطل 2008 في المركز السابع، قبل أن يجري فيتل ويبر توقفهما الأول بدورهما لكن إستراتيجية ريد بول-رينو كانت ناجحة لان السائق الألماني نجح بالخروج في المركز الأول.
وتعقدت مهمة هاميلتون بعد تعرض سياراته لعطل في مكابح الجهة اليمنى الخلفية، ما دفع فريقه للطلب منه بدخول خط الحظائر مجدداً وعدم الخروج منها لان قيادته تحت هذه الظروف تشكل خطراً عليه وعلى السائقين الآخرين، لينسحب في اللفة الحادية والعشرين تاركا الطريق خالية أمام فيتل وويبر ومن خلفهما كوباياتشي الذي قام بمناورة جريئة جداً بتخطيه باتون بأسلوب مميز.
وبعيداً عن صراع الصدارة، كان رايكونن ومواطنه كوفالاينن يشقان طريقهما إلى المركزين السادس والسابع على التوالي بفضل تأخير توقفهما الأول لأن سيارتيهما كانتا مزودتين بكمية أكبر من الوقود، كما كانت الحال بالنسبة لكوباياتشي.
واعتمدت فيراري على إستراتيجية توقف واحد جاء قبل 25 لفة على النهاية فتراجع على أثره رايكونن إلى المركز الخامس عشر وأصبح خلف كوفالاينن الذي توقف بدوره بعد مواطنه.
وقبل 15 لفة على النهاية أجرى ويبر توقفه الثاني ثم لحق به فيتل الذي استعاد مجدداً الصدارة بعد توقف ملاحقيه ثم حافظ عليها حتى النهاية، في الوقت الذي واجه زميله ويبر منافسة شرسة من باتون كانت افضل لحظات السباق إلا أن الأسترالي نجح في إبقاء بطل العالم خلفه ببراعة.
  رد مع اقتباس
قديم 02/11/2009   #392
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي


كلمة الوداع لفريق بي إم دبليو





وكان السباق الإماراتي "عاطفياً" كونه حمل معه كلمة "الوداع" للعديد من السائقين ولفريق بي إم دبليو ساوبر الذي ودع اليوم عالم فورمولا وان بعدما قرر القيمون عليه الانسحاب اعتباراً من 2010.
وكانت الآمال معقودة على هذا الفريق من أجل الدخول في الصراع مع فيراري وماكلارين مرسيدس خصوصا بعد الموسم المميز الذي قدمه في 2008، لكن التعديلات التي أدخلت على قوانين البطولة جعلته يصارع للدخول حتى في النقاط ما دفعه لإعلان نهاية المشوار الذي بدأ عام 2006 بعدما اشترى أسهم ساوبر.
وقد ضمن كوبيتسا مقعده للموسم المقبل بعدما وقع عقداً مع رينو ليحل بدلاً من ألونسو، فيما يبقى مصير زميله الألماني نيك هايدفيلد مجهولاً كما حال باريكيلو الذي انتهى عقده مع براون وهو مرجح للانتقال إلى فريق وليامس مقابل تخلي الأخير عن الألماني نيكو روزبرغ لبراون جي بي-مرسيدس.
كما أن مصير باتون مع الفريق لم يحسم حتى الآن بعد فشل الطرفين في التوصل إلى اتفاق حول المسائل المالية، ما دفع البعض إلى الترويج لفكرة انتقال بطل العالم إلى ماكلارين مرسيدس ليقود إلى جانب مواطنه هاميلتون.
كما قال رايكونن وداعاً لفيراري بعدما قرر الفريق الإيطالي فسخ عقده لاستبداله بألونسو الذي سيقود إلى جانب البرازيلي فيليبي ماسا الموسم المقبل، وقد أعلن الفنلندي بوضوح أنه لن يشارك في بطولة الموسم المقبل في حال لم ينتقل إلى فريقه السابق ماكلارين مرسيدس الذي قاد له بين 2002 و2007 بعد أن انتقل إليه من ساوبر بتروناس، وهو احتل مع الفريق البريطاني-الألماني مركز الوصيف مرتين عامي 2003 و2005، قبل أن يتركه في 2007 ليتوج باللقب العالمي في أول موسم له مع فيراري، لكنه اكتفى بالمركز الثالث في 2008 وهو احتل المركز السادس مع نهاية موسم 2009.
كما سيترك زميل رايكونن المؤقت في فيراري فيزيكيلا الأضواء بعد نهاية السباق لأنه سيكون سائق التجارب في "سكوديريا" رغم أنه لم يقفل الباب على عودته إلى فورس إنديا.
وشمل الوداع الألماني تيمو غلوك الذي لم يشارك في سباق اليوم بسبب الإصابة، لكنه كان متواجدا في أبو ظبي ليكون للمرة الأخيرة إلى جانب فريقه تويوتا بعدما قرر تركه للانتقال إلى رينو أو مانور، كما لم يتضح وضع كوفالاينن لأنه من المرشح أن يترك ماكلارين مرسيدس، كما الحال بالنسبة لسائق رينو الفرنسي رومان غروجان.
موسم جديد يبدأ في البحرين




ودع السائقون موسم 2009 في الإمارات وهم سيستقبلون الموسم الجديد في الخليج أيضاً عندما تستضيف حلبة البحرين المرحلة الأولى من موسم 2010 في الرابع عشر من آذار/مارس.
وهذه المرة الثانية التي ستقص فيها البحرين شريط افتتاح الموسم عوضاً عن أستراليا التي اعتادت على استضافة السباق الأول منذ عام 1996 باستثناء 2006 عندما احتضنت حينها دورة العاب الكومنولث.
وسينضم إلى عائلة فورمولا وان سباق جديد في 2010 هو جائزة كوريا الجنوبية كما سيعود سباق كندا إلى الروزنامة ليرتفع عدد الجولات إلى 19 عوضا عن 17.
ومن المتوقع أن يكون التشويق على الموعد كما كانت الحال في 2009 بسبب التعديلات الجديدة التي ستدخل إلى قوانين البطولة ضمن مخطط الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" لخفض التكاليف، وأهمها حظر التزود بالوقود في السباق وذلك لأول مرة منذ 1993.
ونتيجة لذلك سيتم تزويد السيارات بخزان وقود كبير، كما تم رفع عدد السيارات المشاركة إلى 26 مع انضمام فرق كامبوس ميتا الإسباني ويو إس إف 1 الأميركي ومانور جي بي البريطاني ولوتوس الماليزي (جميعها مزودة بمحرك كوزوورث).
وستقوم إدارة فورمولا وان "فوم" بتقديم دعم للفرق الجديدة حيث سيحصل كل منحها على 10 ملايين دولار إضافة إلى تكفل "فوم" بشحن هيكلين لكل فريق إضافة إلى 10 أطنان من المعدات ولوازم السباق وذلك على نفقتها الخاصة وفي جميع سباقات الموسم المقبل.
كما سيتغير نظام التجارب التأهيلية بسبب ارتفاع عدد الفرق المشاركة، إذ ستستبعد 8 سيارات بعد القسم الأول من التجارب التأهيلية، والعدد ذاته في القسم الثاني، فيما سيبقى عدد الفرق التي تشارك في القسم الثالث الأخير عند عشرة، ويضاف إلى ذلك حظر استعمال الغطاء الخاص بإحماء الإطارات.
وسيغيب عن سيارات 2010 جهاز "كيرز" الذي يعمل على إعادة استعمال الطاقة التي تولدها الفرملة، وذلك بقرار من رابطة الفرق المشاركة "فوتا"، ولم يحظر "فيا" استعمال "كيرز" بل إن القرار صدر عن الفرق بحد ذاتها، ما دفعه للمحافظة على قراره السابق برفع الحد الأدنى لوزن السيارة من 605 إلى 620 كيلوغرام، وذلك ليجنب الفرق التي تملك سائقين طوال القامة (أثقل وزناً) من أن تعاني في مواجهة منافسيها في حال قررت استعمال جهاز "كيرز" لأنه غير ممنوع قانونياً.
  رد مع اقتباس
قديم 02/11/2009   #393
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي


ترتيب بطولة العالم:
1- باتون 95 نقطة
2- فيتل 84
3- باريكيلو 77
4- ويبر 69.5
5- هاميلتون 49
6- رايكونن 48
7- روزبرغ 34.5
8- ترولي 32.5

ترتيب الصانعين:
1- جي بي بروان 172 نقطة
2- ريد بول رينو 155.5
3- ماكلارين 71
4- فيراري 70
5- تويوتا 59.5
6- وليامس 34.5
  رد مع اقتباس
قديم 02/11/2009   #394
شب و شيخ الشباب ابو ريتا
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ ابو ريتا
ابو ريتا is offline
 
نورنا ب:
Dec 2007
المطرح:
Polska-Białystok
مشاركات:
3,282

افتراضي


أنا رأي يرجع رايكونين عالمكلارين ... هونيك بيناسبو أكتر ... ويرجع شمشوم الجبار عالفيراري ... غير هيك
الفورملا ون ما بتصير حلوة .... هي السنة كانت كتير ميتة .... ما في متعة بالمشاهدة ... ما النا نفس نحط
أخبار عن الموضوع ... صارت كتير تجارية ... واسباب كتير ...
رجعة شمشوم رح تحلي البطولة أكتر

أجمل الأمهات ..... التي انتظرت ابنها ..... أجمل الأمهات التي انتظرته
وعاد .....
..... عاد مستشهدا .....
...... فبكت دمعتين و وردة ...... ولم تنزوي في ثياب الحداد

آه ياريتا على فقيدك ...

بحبك بلا ولا شي...
بحبك يا ضيعتي البعيدة بيت ياشوط...
  رد مع اقتباس
قديم 05/11/2009   #395
شب و شيخ الشباب هدوء البحر
عضو
-- مستشــــــــــار --
 
الصورة الرمزية لـ هدوء البحر
هدوء البحر is offline
 
نورنا ب:
Jan 2008
المطرح:
UAE
مشاركات:
3,984

افتراضي تويوتا تعلن انسحابها من فورملا وان


أعلن صانع السيارات الياباني تويوتا انسحابه من بطولة العالم لسباقات الفورمولا وان اليوم الأربعاء وذلك لتخفيض نفقاته بسبب الأزمة الاقتصادية، فيما اعتذر رئيس المجموعة أكيو تويودا من أنصار الفريق.
وأتى في بيان للصانع الياباني: "قررت تويوتا الانسحاب من الفورمولا وان. نظراً للظروف الاقتصادية الصعبة".
ويعاني أول صانع عالمي من الأزمة المالية التي أثرت سلباً على مبيعاته، وهو قام بتقليص نفقاته، وعدد موظفيه المتعاقدين معه.
وهنأت تويوتا نفسها "بالصعود 13 مرة على منصات التتويج منذ عام 2002"، وقدمت "الشكر العميق لمشجعيها جراء الدعم الذي قدموه". كما أكدت المجموعة أنها ستبذل قصارى جهدها "لإيجاد حل" لموظفي الفريق الذين سيواجهون البطالة.
من جانبه، برر المدير العام لمجموعة تويوتا هذا القرار بالقول: "نظراً للظروف الاقتصادية الحالية، قررنا الانسحاب" من بطولة العالم للفورمولا وان، مضيفاً: "أعتذر من كل قلبي من أنصار الفريق".
وأوضح تويودا "ننسحب بالكامل من الفورمولا وان"، مستبعداً أن تبقى الشركة في المنافسة من خلال تزويد الفرق الأخرى بالمحركات.
من جانبه، رأى مامورو كاتو الاختصاصي في صناعة السيارات في مركز أبحاث توكاي طوكيو أن قرار تويوتا بالانسحاب: "مناسب لكنه جاء متأخراً. يجب وقف النشاطات المكلفة التي لا تدخل في صلب المهنة".
وأضاف: "تويوتا، على غرار صانعي السيارات الآخرين، مدعو إلى تركيز استثماراته في التكنولوجيا البيئية. من المنطقي إذن أن تتخذ المجموعة مثل هذا القرار".
وكانت تويوتا أعلنت في تموز/يوليو الماضي أنها ستعدل عن استضافة جائزة اليابان الكبرى على حلبتها في فوجي ابتداء من عام 2010 وذلك بسبب الضائقة المالية أيضاً.
واستهلت تويوتا مشوارها في الفورمولا وان عام 2002، وكانت تعتزم مواصلة مشاركتها في بطولة العالم حتى 2012، علماً بأنها حققت المركز الخامس في بطولة العالم للصانعين هذا الموسم.
ويأتي انسحاب تويوتا بعد يومين على إعلان شركة بريدجستون اليابانية أنها ستتوقف عن تزويد الفرق المشاركة في بطولة العالم بالإطارات اعتباراً من عام 2010، وبسبب الأزمة الاقتصادية أيضاً.
يُذكر أن شركة هوندا اليابانية باعت فريقها قبل انطلاق الموسم إلى براون الذي حقق لقب الصانعين، كما أحرز سائقه البريطاني جنسون باتون لقب بطولة العالم للسائقين.
وكان العملاق الياباني وضع حداً لتعاونه مع فريق وليامس البريطاني، الذي كان يؤمّن له المحركات منذ عام 2007.
  رد مع اقتباس
قديم 23/12/2009   #396
شب و شيخ الشباب MadMax
مشرف
 
الصورة الرمزية لـ MadMax
MadMax is offline
 
نورنا ب:
Aug 2006
المطرح:
Antaradus
مشاركات:
11,261

افتراضي


أكدت تقارير صحفية أن مايكل شوماخر قائد سباقات الفورميلا 1 أكمل اتفاقه مع فريق مرسيدس للعودة مرة أخرى إلى حلبات السباق خلال العام المقبل.





وذكر تقرير صحفية "بيلد" في موقعها على شبكة الانترنت اليوم الثلاثاء أن شوماخر العائد من الاعتزال سيخوض أول سباق له مع فريقه الجديد في الرابع عشر من آذار/مارس المقبل في سباق البحرين.

الجدير بالذكر أن شوماخر اعتزل في نهاية عام 2006 بعد أعوام ناجحة مع فريق فراراي والمشاركة في نحو 250 سباقا وفشلت محاولات عودته للسباقات من جديد لأسباب صحية.





المصدر

- ابو شريك هاي الروابط الي بيحطوها الأعضاء ما بتظهر ترى غير للأعضاء، فيعني اذا ما كنت مسجل و كان بدك اتشوف الرابط (مصرّ ) ففيك اتسجل بإنك تتكى على كلمة سوريا -
 

  رد مع اقتباس
إضافة موضوع جديد  إضافة رد


أدوات الموضوع

ضوابط المشاركة
لافيك تكتب موضوع جديد
لافيك تكتب مشاركات
لافيك تضيف مرفقات
لا فيك تعدل مشاركاتك

وسوم vB : حرك
شيفرة [IMG] : حرك
شيفرة HTML : بليد
طير و علّي


الساعة بإيدك هلق يا سيدي 19:06 (بحسب عمك غرينتش الكبير +3)


Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ما بخفيك.. في قسم لا بأس به من الحقوق محفوظة، بس كمان من شان الحق والباطل في جزء مالنا علاقة فيه ولا محفوظ ولا من يحزنون
Page generated in 0.25641 seconds with 12 queries