FORMULA ONE

[هدوء البحر]

طلب سائق ماكلارين - مرسيدس البريطاني الشاب لويس هاميلتون من منتقديه الصبر وعدم توقع تحقيقه الكثير في مرحلة مبكرة من مسيرته في بطولة العالم لسباقات سيارات فورمولا وان.
وبدأ هاميلتون الموسم 2008 (الثاني له في الفئة الأولى) بطريقة قوية فائزاً بالمركز الأول في المرحلة الافتتاحية في استراليا، إلا أن مستواه تراجع بعدها ليبتعد عن بطل العالم الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري ومتصدر بطولة السائقين بفارق 9 نقاط.
وقال هاميلتون في حديث صحفي: "سأل كثير من الناس عن التزامي وقدراتي في القيادة، أنا لست "سوبرمان" لكن أعلم أن لدي القدرة للفوز ببطولة العالم".
وتابع: "الجميع يرتكب الأخطاء، هذه هي الحياة".
وأشار هاميلتون إلى أن ما يقوله الناس عن أدائه لا يزعجه "عندما نجعل كل شيء في مكانه الصحيح ستكون سيارتنا الأسرع، بعدها سيكون على السائق تسجيل أفضل الأوقات واعتقد أنه يمكننا تحقيق هذا الأمر".
وسيحاول هاميلتون تقليص الفارق مع رايكونن عندما يخوض جائزة تركيا الكبرى الأحد المقبل على حلبة اسطنبول حيث حل خامساً العام الماضي مقابل إحراز فيراري ثنائية بفضل رايكونن والبرازيلي فيليبي ماسا الفائز بالمركز الأول.

[هدوء البحر]

سيطر فريق فيراري بطل ومتصدر بطولة الصانعين على جولتي التجارب الحرة لجائزة تركيا الكبرى، المرحلة الخامسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان الجمعة على حلبة اسطنبول.
وجاء البرازيلي فيليبي ماسا، بطل هذا السباق في العامين الماضيين، في المركز الأول خلال جولة التجارب الأولى قاطعاً أفضل لفة له من أصل 16 بزمن 1.27.323 د، متقدماً بفارق ضئيل جدا هو 0.133 ثانية على الفنلندي هايكي كوفالاينن سائق ماكلارين مرسيدس الذي حصل على الضوء الأخضر للمشاركة في السباق بعد تعافيه من حادث تعرض له في برشلونة، و0.429 ث على زميل الأخير البريطاني لويس هاميلتون.
وأنهى الاسباني فرناندو الونسو سائق رينو هذه الجولة في المركز الرابع أمام البريطاني جنسون باتون سائق هوندا.
أما سائق فيراري الثاني الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم ومتصدر الترتيب الحالي فعانى في الجولة الصباحية من مشاكل في علبة السرعات ما أجبره على الاكتفاء بالقيام بثلاث لفات فقط، منهيا هذه الجولة في المركز العشرين لكن عاد ليسجل أسرع زمن في الجولة الثانية مسجلا 1.27.543 د في أفضل لفة له من أصل 30، فيما حل هاميلتون ثانياً بفارق 0.036 ث فقط عن الفنلندي، وماسا ثالثاً بفارق 0.139 ث عن زميله.
وحل الاسكتلندي المخضرم ديفيد كولتهارد سائق ريد بول ريسينغ في المركز الرابع أمام كوفالاينن والبولندي روبرت كوبيتسا سائق بي ام دبليو ساوبر.
يذكر أن رايكونن يتصدر الترتيب الحالي بفارق 9 نقاط عن هاميلتون و10 نقاط عن كوبيتسا، فيما يتربع فريق فيراري على صدارة ترتيب الصانعين بفارق 12 نقطة عن بي ام دبليو ساوبر و13 عن ماكلارين مرسيدس التي تقهقرت في المراحل الثلاث الأخيرة، خلافاً للسباق الافتتاحي في ملبورن عندما سيطر عليه سائقها هاميلتون بشكل كامل.
- ترتيب السائقين الخمسة الأوائل في جولة التجارب الحرة الثانية:
1- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) بزمن 1.27.543 د
2- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) بفارق 0.036 ث
3- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) بفارق 0.139 ث
4- الاسكتلندي ديفيد كولتهارد (ريد بول) بفارق 0.220 ث
5- الفنلندي هايكي كوفالاينن (ماكلارين مرسيدس) بفارق 0.411 ث

[ابو ريتا]

الفيراري أولا

[هدوء البحر]

نجح البرازيلي فيليبي ماسا سائق فريق فيراري الإيطالي يوم السبت في الفوز بثالث مركز انطلاق أول على التوالي بالنسبة له بسباق الجائزة الكبرى التركي لسيارات فورمولا وان الذي سينطلق الأحد.
وسجل ماسا ، الذي أحرز لقب السباق التركي في العامين الماضيين ، أسرع زمن للفة في التجربة الرسمية للسباق بعدما قطع مضمار "اسطنبول بارك" البالغ طوله 5338 متراً خلال دقيقة واحدة و27.617 ثانية، وتلاه الفنلندي هيكي كوفالاينين سائق فريق مكلارين مرسيدس في المركز الثاني بالتجربة.
وحل البريطاني لويس هاميلتون زميل كوفالاينين بفريق مكلارين في المركز الثالث، متقدماً على الفنلندي كيمي رايكونين سائق فريق فيراري الآخر ومتصدر الترتيب العام للسائقين هذا الموسم، الذي حل في المركز الرابع.
ويبدأ سباق الأحد من صف الانطلاق الثالث الذي يضم المركزين الخامس والسادس كل من البولندي روبرت كوبيتسا سائق فريق بي إم دابليو – ساوبر والأسترالي مارك ويبر سائق فريق ريد بول.
ويتصدر فريق فيراري الترتيب العام للفرق (الصانعين) بهذا الموسم برصيد 47 نقطة، ويليه بي إم دابليو - ساوبر في المركز الثاني برصيد 35 نقطة، ثم مكلارين مرسيدس في المركز الثالث برصيد 34 نقطة.
وبعد انسحاب فريق سوبر أغوري من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان لهذا العام في الأسبوع الماضي ، شاركت عشر فرق فقط بإجمالي 20 سيارة في التجربة الرسمية لسباق اسطنبول، وأدى هذا الانسحاب إلى إجراء تغيير طفيف في نظام التجربة الرسمية، حيث شهدت كل مرحلة من المرحلتين الأوليين للتجربة الرسمية خروج خمسة فرق بدلا من ستة.

[هدوء البحر]

فاز البرازيلي فيليبي ماسا سائق فريق فيراري بسباق تركيا الجولة الخامسة في بطولة العالم للفورميولا وان للمرة الثالثة على التوالي.
وقطع ماسا مسافة السباق في زمن قدره ساعة و26 دقيقة و49.451 ثانية، وجاء البريطاني لويس هاميلتون سائق فريق مكلارين في المركز الثاني بفارق 3.779 ثانية، والفنلندي كيمي رايكونن سائق فريق فيراري بفارق 4.271 ثانية.
واحتل كل من: البولندي روبرت كوبيتسا سائق فريق بي.إم.دبليو. صاوبر، وزميله بالفريق الألماني نيك هايدفيلد، والإسباني فرناندو ألونسو سائق فريق رينو، والأسترالي مارك ويبر سائق فريق رد بول، والألماني نيكو روزبرج سائق فريق ويليامز المراكز من الرابع وحتى الثامن.
وأصبح ماسا أول سائق يفوز بسباق تركيا ثلاث مرات متتالية بالإضافة إلى فوزه بسباق البرازيل في الموسمين الماضيين ليتأكد أن السائق الأفضل على الحلبات التي تدور عكس عقارب الساعة.
وحافظ رايكونن على صدارة بطولة العالم للسائقين برصيد 35 نقطة، بفارق سبع نقاط عن ماسا وهاميلتون صاحبي المركزين الثاني والثالث، وإن كان البرازيلي يتفوق على البريطاني بسبب فوزه في سباقين مقابل فوز واحد.
كما حافظ فريق فيراري على صدارة بطولة العالم للصانعين برصيد 63 نقطة، وبي.إم.دبليو. صاوبر في المركز الثاني برصيد 44 نقطة، ومكلارين في المركز الثالث برصيد 42 نقطة.
بدأ ماسا السباق محافظا على الصدارة، وتقدم هاميلتون إلى المركز الثاني، وكوبيتسا إلى المركز الثالث، وتراجع الفنلندي هايكي كوفالاينين سائق مكلارين من المركز الثاني إلى المركز الرابع، ورايكونن من الرابع وحتى السادس، وتقدم ألونسو إل المركز الخامس.
واصطدم الإيطالي جيانكارلو فيسيكيلا سائق فريق فورس إنديا مع الياباني كازوكي ناكاجيما سائق فريق ويليامز ليخرجا من السباق، وتدخل سيارة الأمان إلى الحلبة.
ويضطر كوفالاينين إلى عمل وقفة صيانة بسبب انفجار الإطار الأيسر الأمامي، ونجح رايكونن في تخطي ألونسو إلى المركز الرابع.
ويقوم هاميلتون بعمل وقفة صيانة قصيرة بعد 15 لفة، ويتبعه ماسا وكوبيتسا في اللفة الـ19، ثم رايكونن في اللفة الـ21، ليتقدم إلى المركز الثالث خلف ماسا وهاميلتون.
ونجح هاميلتون في تخطي ماسا إلى المركز الأول في اللفة 23، ثم يقوم بوقفته الثانية ليتأكد أن سيقوم بثلاث وقفات صيانة، وهو ما فسره بعد ذلك في المؤتمر الصحفي بأن مسؤولي بريدجستون طلبوا من فريقه ذلك خوفا من انفجار الإطارات كما حدث في الموسم الماضي.
وبعد قيام ماسا بوقفته الثانية تقدم إلى الصدارة، وخلفه رايكونن ثم هاميلتون، واستطاع الأخير التقدم إلى المركز الثاني بعد وقفة الصيانة الثالثة.
وحافظ ماسا على صدارة السباق حتى نجح في تحقيق الفوز.

[ابو ريتا]

1- كيمي رايكونين 35 نقطة
2- فيلبي ماسا 28 نقطة
3- لويس هاملتون 28 نقطة
4- روبرت كوبيتسا 24 نقطة
5- نيك هايدفيلد 20 نقطة
6- هايكي كوفالانين 14 نقطة

[ابو ريتا]

1- الفيراري 63 نقطة
2- البي ام دبليو 44 نقطة
3- المكلارين مرسيدس 42 نقطة

[ابو ريتا]

الفيراري اولا

[هدوء البحر]

كاتب النص الأصلي : ابو ريتا

1- الفيراري 63 نقطة

2- البي ام دبليو 44 نقطة
3- المكلارين مرسيدس 42 نقطة

:cl ap:

[هدوء البحر]

اعتبر فريق ماكلارين مرسيدس أنه كان بإمكان سائقه الفنلندي هايكي كوفالاينن أن يفوز بالمركز الأول الأحد خلال جائزة تركيا الكبرى، المرحلة الخامسة من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان، عوضاً عن البرازيلي فيليبي ماسا سائق فيراري.
وكان كوفالاينن الذي شارك بالسباق بعد تعافيه من حادث قوي جداً تعرض له في المرحلة السابقة في برشلونة، انطلق من المركز الثاني لأول مرة في مسيرته الشابة، متفوقاً على زميله البريطاني لويس هاميلتون، رغم وجود كمية أكبر من الوقود في سيارته، إلا أن سباقه تعثر منذ اللفة الأولى عندما اصطدم بسيارة الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري، ما تسبب بثقب إطار سيارته الأمامي فأجبر على الدخول إلى مرآب فريقه، ومن ثم العودة إلى الحلبة في المركز الثاني عشر.
ورأى المدير التنفيذي في ماكلارين مارتن ويتمارش أنه لولا حادث المنعطف الأول مع رايكونن لخرج كوفالاينن من سباق تركيا وهو متوج بفوزه الأول في رياضة الفئة الأولى، وأضاف: "لو لم يجبر هايكي على إجراء التوقف الأول لكان بقي على الحلبة لفترة أطول من ماسا (بسبب كمية الوقود الإضافية في سيارته) ما كان سيسمح له بخطف الصدارة من فيليبي بعد التوقف الأول للسائقين".
وتابع المدير التنفيذي للفريق: "من السهل قول هذه الأمور بعد السباق، لكنني أعتقد فعلاً أن هايكي قام بعمل رائع بسيارة تحمل كمية لا بأس بها من الوقود، كانت ستسمح له باستغلال هذا الواقع في السباق، لم أشاهده يشعر بالخيبة في السابق كما كان وضعه بعد السباق"، وأكد: "أعتقد أنه كان واثقاً تماماً من قدرته على الفوز بالسباق، وما حصل كان فعلاً مخيباً".
وأشار ويتمارش إلى أنه قال لكوفالاينن إن للفنلندي كل الحق بالشعور بالخيبة، مضيفاً: "لقد وضع (كوفالاينن) نفسه في موقع يسمح له بالفوز بالسباق (من خلال التجارب) وأعتقد أنه سيفوز بالسباقات هذا الموسم وفي المستقبل، وهو يستحق هذا الأمر، إنه شخص رائع".
كما أشاد ويتمارش بهاميلتون، معتبراً أن الأخير قدم أفضل سباق له هذا الموسم بعدما حل ثانياً، وذلك رغم فوزه في السباق الافتتاحي في ملبورن.
أخطاء ومشاكل وراء عدم الفوز

وقدم سائقا ماكلارين سباقاً مميزاً، إلا أن الخطأ الأساسي كان في الإستراتيجية التي اعتمدها الفريق بالتوقف لثلاث مرات عوضاً عن مرتين كما فعلت جميع الفرق الأخرى، ما أضعف حظوظ سائقيه بالفوز بالسباق، خصوصاً كوفالاينن الذي اضطر لإجراء 4 وقفات صيانة بعد حادث اللفة الأولى.
وصدر عن شركة إطارات بريدجستون بعد السباق بياناً فسرت فيه المشاكل التي عانى منها ثنائي ماكلارين خصوصاً هاميلتون، واعتبرت الشركة اليابانية أن المخاوف التي كانت تراودها عائدة إلى طريقة قيادة البريطاني والمعطيات التي حصلت عليها من سباق العام الماضي.
وكانت بريدجستون زودت الفرق بنوعين من الإطارات وهما المتوسطة القساوة والقاسية بسبب متطلبات الحلبة التركية، فاعتمد هاميلتون وكوفالاينن على النوع القاسي في التجارب الرسمية ثم حافظا على هذه الإستراتيجية في بداية السباق والتوقفين الأولين قبل أن يستعملا الإطارات المتوسطة القساوة في التوقف الأخير "إجبارياً" بسبب القانون الذي يفرض على السائقين استعمال نوعين من الإطارات في السباق.
وعلق هاميلتون على موضوع الإطارات قائلاً: "بريدجستون كانت قلقة من إمكانية تآكل الإطارات كما كان حال العام الماضي، وهذا ما وضعنا في موقف ضعيف في ما يخص حظوظنا في الفوز بالسباق".
وذكرت متحدثة باسم بريدجستون: "إن هذه المخاوف ازدادت قبل التجارب الرسمية يوم السبت.، اختبرنا مشكلة مع لويس في سباق العام الماضي خصوصاً عند المنعطف الثامن، عانينا من مشكلة معينة العام الماضي (مع هاميلتون) فيما بدت إطارات سيارات السائقين الآخرين متآكلة من الجهة الداخلية، واستناداً إلى هذه المعطيات غيرنا طريقة صناعة الإطارات خلال الفترة الشتوية، وقررنا استعمالها في جميع السباقات هذا الموسم".
وتابعت المتحدثة باسم صانعي الإطارات: "في الواقع لم يعان أي سائق (في سباق تركيا وبداية الموسم) من المشاكل التي واجهتنا الموسم الماضي باستثناء لويس، إنه السائق الوحيد على الأرجح الذي واجه مشاكل في الإطارين الأماميين بسبب طريقة قيادته".
وأشارت المتحدثة إلى أن بريدجستون نصحت فريق ماكلارين وأعلمته بالمدة التي يجب أن يقود فيها هاميلتون على مجموعة واحدة من الإطارات قبل أن يستبدلها، ثم قرر الفريق البريطاني-الألماني أن يعتمد إستراتيجية ثلاثة توقفات.
وكان هاميلتون تعرض لانفجار إطار سيارته قبل 15 لفة على نهاية سباق العام الماضي في اسطنبول، ما جعله يتراجع إلى المركز الخامس عوضاً عن إنهاء السباق في المركز الثالث على أقل تقدير.
وقد يتخلص السائق البريطاني من هذه المشاكل الموسم المقبل مع عودة الإطارات الملساء بالكامل إلى البطولة.

[هدوء البحر]

أكد مدير فيراري ستيفانو دومينيكالي أن الفريق الإيطالي "غير مهيمن" على مجريات الموسم الحالي من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان رغم خروجه فائزاً في 4 من أصل المراحل الخمس التي أقيمت حتى الآن، أخرها الأحد على حلبة اسطنبول التركية حيث فاز البرازيلي فيليبي ماسا للعام الثالث على التوالي.
وسمح فوز ماسا على الحلبة التركية لفيراري بالابتعاد في صدارة ترتيب الصانعين بفارق 19 نقطة عن بي ام دبليو ساوبر، كما وضع السائق البرازيلي على المسافة ذاتها من البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين - مرسيدس، خلف سائق فيراري الثاني الفنلندي كيمي رايكونن بطل العالم الذي حل ثالثاً في اسطنبول، ليبقي بالتالي على صدارته للترتيب العام بفارق 7 نقاط عن زميله وهاميلتون.
وهذا الفوز هو الرابع لفيراري على التوالي، علماً أنها حصدت الثنائية في المرحلتين السابقتين في البحرين وبرشلونة، ورغم هذا الواقع أكد دومينيكالي أن التنافس كان محتدماً جداً في هذه السباقات ما يستبعد فرضية هيمنة فريقه على مجريات البطولة.
وأضاف: "اعتقد أنه من الخطأ القول إننا مهيمنون لأنه إذا نظرت إلى البطولة ترى أن المنافسة محتدمة. كان من المهم بالنسبة إلينا أن نظهر ردة فعل بعد سباق استراليا الافتتاحي الذي خرجنا منه بنقطة وحيدة، أكرر مجدداً نحن لا نهيمن، وسباق الأحد اثبت أن منافسينا قريبون جداً منا".
ورأى دومينيكالي أن المنافسة التي يواجهها فريقه ليست فقط من ماكلارين - مرسيدس بل من رينو وبي ام دبليو - ساوبر، ما يبشر بأن تكون المنافسة على أشدها في سباق مونتي كارلو.
وتابع: "اعتقد أنه علينا أن نكون جاهزين لسباقي موناكو وكندا أيضاً، لأننا عانينا هناك الموسم الماضي. لقد حضرنا لسباق موناكو بمقاربة مختلفة وسنرى الأسبوع المقبل في التجارب التي سنجري على حلبة بول ريكار (الفرنسية) إذا كانت هذه المقاربة فعالة".
وواصل: "اعتقد أن فريق ماكلارين لن يكون المنافس القوي الوحيد أنا أتوقع أن يكون فريقا رينو وبي ام دبليو منافسين جديين مجدداً. وأتوقع أن يكون سباق موناكو مثيراً للجميع".
وأكد دومينيكالي أن فريقه لن يدعم أحد سائقيه على حساب الآخر، خصوصاً بعد دخول ماسا على خط المنافسة الجدية، مضيفاً "في الوقت الحالي، وكما كنت أقول دائماً، إستراتيجيتنا هي أن نمنحهما الحرية لأن عليهما التسابق دون إستراتيجية معينة في ما يخص هذا الموضوع. الأمر الأهم هو مصلحة الفريق وهذا ما يهمنا في هذه المسألة. حالياً لا يوجد أي تغيير في سياستنا لكن سنرى ما ستؤول إليه الأمور في المراحل المقبلة".
وسيكون ماسا على الأرجح من أبرز منافسي رايكونن في المراحل المقبلة لأنه يريد أن يعود بقوة إلى أجواء المنافسة على اللقب قبل أن يفوت الأوان كما حصل معه الموسم الماضي، ليتجنب أن يكون مجدداً سائق "الظل" بعدما اختبر هذا الواقع أيضاً عندما كان زميل البطل الألماني مايكل شوماخر.
وكان سباق اسطنبول الفرصة الأولى للبرازيلي ليبدأ فرض نفسه على قدم المساواة مع زميله بطل العالم.

[ابو ريتا]

شوية صور لسباق تركيا

ماسا يحقق الفوز الثاني هذا الموسم













ألونزو ينافس على النقاط








كوبيكا في حظيرة BMW

ماسا في صدارة الإنطلاق

عن موقعformulawahad.com

[ابو ريتا]

حول سباق تركيا: فيراري
فيليبي ماسا (المركز الأول): "رائعٌ أن أسجل الثلاثية هنا في إسطنبول، وكأن هذا يساوي طلب جواز سفر تركي! كان سباقاً صعباً لكن الفريق عمل بشكلٍ رائع فأعطاني سيارة عظيمة. عندما وصل هاملتون إليّ بسرعة فائقة، فضّلت ألا أخاطر كثيراً. أعلمني العامل على حائط الحظيرة بأنه كان يسير مع كمية وقود أخف بوضوح مني لكننا لم نكن متأكدين من أنه سيتوقف للصيانة ثلاث مرات.
"وعندما توضح لنا ذلك أصبحنا هادئين أكثر وعلمنا بأننا نقوم بالعمل المناسب للفوز. قاد مهندسي روب سباقي بطريقة أن أبقى متقدماً على لويس. ربما عملت الإطارات القاسية بشكلٍ أفضل اليوم، لكننا رأينا خلال نهاية الأسبوع أن الناعمة كانت منافسة أكثر، لم يكن الفرق كبيراً. أريد أن أهدي هذا الفوز لشخصين: الى والدتي بمناسبة عيد الأم والى ستيفانو دومينيكالي الذي يصادف اليوم عيد ميلاده."
كيمي رايكونن (المركز الثالث): "كانت نهاية أسبوع صعبة ولكن النقاط الست أفضل من لا شيء. كنت بمحاذاة هايكي عند الإنطلاق لكنه خفف سرعته وإضطررت أنا للفرملة أيضاً لتفادي الإصطدام العنيف. إصطدمنا قليلاً ولكن لحقت بعض الأضرار بالجانح الأمامي لسيارتي. لم تكن مشكلة كبيرة ولكنها بالطبع لم تساعدني في السباق. عملت مجموعة الإطارات الناعمة الأولى بالشكل المناسب لكن الثانية لم تكن جيدة. أما بالنسبة للإطارات الخلفية، فربما كان من الأفضل التحوّل مباشرة الى القاسية، لكن القول سهلٌ.
"بعد التجارب الرسمية السيئة بالأمس، علمنا بأن السباق سيكون صعباً. علينا الآن التأكد من جهوزيتنا لسباق موناكو حيث واجهنا صعوبة في العام الماضي. عملنا كثيراً على السيارة خلال الشتاء للتخلص من الصعوبات على حلباتٍ مماثلة. سوف نرى الآن ما إذا عملنا بشكلٍ كافٍ لننافس."

[ابو ريتا]

إيكلستون: لا سباقات في مانيي كور بعد هذا العام
سيٌقام سباق فرنسا على حلبة مانيي كور للمرة الأخيرة هذا العام، لكن مدير الفورمولا واحد بيرني إيكلستون يأمل بأن يعود سباق فرنسا من جديد على حلبة جديدة في باريس عام 2010.
يقول إيكلستون: "لقد توافقنا على إقامة سباق فرنسا في مانيي كور عام 2008 ولكن ليس في عام 2009. أخبرني رئيس الوزراء الفرنسي فرنسوا فيون بأننا سنرى ما إذا كان بالإمكان إقامة سباقٍ في باريس أو ربما خارجها ولكن ليس بالضرورة في عام 2009 بل في عام 2010.
"بأي حال، سيكون عام 2008 آخر مرة نتابع فيه بهذه الطريقة."
تقع حلبة مانيي كور بالقرب من منطقة نوفير في الريف الفرنسي، وقد شهدت تراجعاً في الحضور بسبب المواصلات الضعيفة اليها وعدم تأقلمها مع المتطلبات العصرية.
قد يغيب سباق فرنسا عن الروزنامة في عام 2009 إلا في حال توفّر موقعٍ جديد. يأمل إيكلستون حينها أن يجري سباق فرنسا في العاصمة باريس.
يقول: "أحبّ فعلاً إقامة سباق فرنسا في شوارع باريس."
سيجري سباق فرنسا هذا العام في 22 حزيران

[ابو ريتا]

رح حط شوية صور مع العلم انها من موقع formulawahad.com

1-

- ابو شريك هاي الروابط الي بيحطوها الأعضاء ما بتظهر ترى غير للأعضاء، فيعني اذا ما كنت مسجل و كان بدك اتشوف الرابط (مصرّ ) ففيك اتسجل بإنك تتكى على كلمة سوريا -
 

16/3/2008

كيمي رايكونن وخيبة الأمل بالإنسحاب







الفائزون: هاملتون، هيدفيلد، روزبرغ

ثنائي الماكلارن يتصدر السباق

[ابو ريتا]

2-

- ابو شريك هاي الروابط الي بيحطوها الأعضاء ما بتظهر ترى غير للأعضاء، فيعني اذا ما كنت مسجل و كان بدك اتشوف الرابط (مصرّ ) ففيك اتسجل بإنك تتكى على كلمة سوريا -
 

23/3/2008

رايكونن يحقق إنتصاره الأول هذا العام







كوبيكا يفرح بأفضل نتيجة في مسيرته، المركز الثاني

هاملتون في فرملة قوية

كوفالاينن وأول بوديوم مع الماكلارن

معركة ثلاثية

[ابو ريتا]

3-

- ابو شريك هاي الروابط الي بيحطوها الأعضاء ما بتظهر ترى غير للأعضاء، فيعني اذا ما كنت مسجل و كان بدك اتشوف الرابط (مصرّ ) ففيك اتسجل بإنك تتكى على كلمة سوريا -
 

06/4/2008

ماسا يحقق إنتصاره الأول هذا الموسم




كوبيكا يضغط على ماسا لإستعادة الصدارة






كوفالاينن يفرمل وراء رايكونن




بداية السباق مع ماسا بالصدارة

كوبيكا يحتفل بالمركز الثالث






الفائزون: ماسا، رايكونن، كوبيكا

[ابو ريتا]

4-

- ابو شريك هاي الروابط الي بيحطوها الأعضاء ما بتظهر ترى غير للأعضاء، فيعني اذا ما كنت مسجل و كان بدك اتشوف الرابط (مصرّ ) ففيك اتسجل بإنك تتكى على كلمة سوريا -
 

27/4/2008

رايكونن يحتفل بالفوز

إنطلاق السباق





الفائزون




?
المعركة









حظيرة الفيراري

ألونزو ينسحب