|
| س و ج | قائمة الأعضاء | الروزناما | العاب و تسالي | مواضيع اليوم | بحبشة و نكوشة |
أخوية سوريا: تجمع شبابي سوري (ثقافي، فكري، اجتماعي) بإطار حراك مجتمع مدني - ينشط في دعم الحرية المدنية، التعددية الديمقراطية، والتوعية بما نسميه الحد الأدنى من المسؤولية العامة.
نحو عقد اجتماعي صحي سليم، به من الأكسجن ما يكف لجميع المواطنين والقاطنين.
أخذ مكانه في 2003 و توقف قسراً نهاية 2009 - النسخة الحالية هنا هي ارشيفية للتصفح فقط |
||||||
|
||||||
 |
|
|
أدوات الموضوع |
07/07/2007
|
#1 | ||||||
|
مشرف متقاعد
|
السيارة الهوائية «ميني كات» تكلف يورو واحدا لكل 100 كيلومتر تقطعه..!
 منذ سنوات ومجموعة من مهندسي السيارات المعروفين يحاولون "إخراج" سيارة تعمل بالهواء المضغوط بالنظر إلى قناعتهم الثابتة بأن طاقة الهواء المضغوط هي الطاقة الأمثل لإنتاج سيارة "خضراء"، صديقة للبيئة، خالية من أي عامل تلويث للبيئة، إلى حد أنهم أطلقوا على مشروع هذه السيارة تسمية "سيارة التلويث ـ صفر" على اعتبار أن نسبة تلويثها للبيئة معدومة تماما. تعود فكرة هذه السيارة إلى المخترع الفرنسي غي نيغر، الذي عمل على تطويرها منذ عام 1997، بهدف التوصل إلى اختراع سيارة تسير بطاقة الهواء النقي. واليوم يدخل هذا المشروع حيز الإنتاج التجاري بعد أن أثار اهتماما جديا في احتمالات تصنيعه على نطاق واسع. وقد وقعت مجموعة المهندسين التي تعمل على "الإخراج" الصناعي للسيارة اتفاقا مع أكبر شركة منتجة للسيارات في الهند، هي شركة "تاتا"، للبدء بإنتاج "السيارة الهوائية" في مصانعها. استنادا إلى معلومات صحيفة "بيزنس ويك" الأميركية، أخذت شركة Motor Development International (MDI)، على عاتقها مهمة تطوير هذه السيارة "النظيفة" والمبتكرة. وقد صرفت، حتى الآن، عشر سنوات على برامج بحوث وعمليات تطوير تقنية لهذه "السيارة الهوائية". وتفيد معلومات الصحيفة، بأن هذه الشركة أسست في اللوكسمبورغ، واتخذت من جنوب فرنسا مقرا لها، وتملك فرعا تجاريا في مدينة برشلونة الاسبانية. أما السيارة المتوقع إنتاجها وفق هذه التقنية الجديدة، سيارة "ميني كات"، فسوف تكون سيارة خفيفة وغير معقدة، هيكلها من الألياف الزجاجية و"الشاسيه" يلصق عليها لصقا من دون أن يجري لحمه. أما قلب نظامها الالكتروني ونظام الاتصالات فيها، فهو جهاز كومبيوتر يوفر شبكة من المعلومات التي تتجاوز الإبلاغ عن سرعة السيارة ومعد للاندماج بالأنظمة الخارجية وتقديم "تقارير" عن كل ما يخطر في بال السائق، بدءا بالتعرف على هوية الصوت وبنظام ربط بالانترنت وانتهاء بنظام تحسس للحالات الطارئة. والسيارة مزودة بمحرك جذاب مرتبط بنظام كهربائي ثوري بواسطة "كابل" واحد. ولأن أجهزة مراقبة صغيرة تساهم في عمل كل أجهزة السيارة، فقد أصبح بمقدور جهاز راديو صغير أن يرسل "تعليمات" لتشغيل الإضاءة والمؤشرات الأخرى. والسيارة الهوائية لا تحتاج إلى مفاتيح فهي تكتفي بـ "قراءة" بطاقة دخول واحدة، وصغيرة، تحفظ بسهولة في جيب سائقها. إلا أن أهم ميزات هذه السيارة هي الوفر الذي تحققه على صعيد استهلاكها من الوقود، فكلفة تسييرها لا تتجاوز اليورو الواحد لكل 100 كيلومتر تقطعها على الطرقات الدولية، حوالي عُشر كلفة السيارات العاملة بالبنزين. أما المسافة التي تقطعها، فهي تبلغ ضعف مسافة أحدث السيارات الكهربائية وأكثرها تقدما (بين 200 و300 كيلومتر، أي ما يعادل قيادة 10 ساعات). وهذه الميزة ترشحها لان تكون، في المستقبل القريب، أفضل خيار للسيارات المستعملة داخل المدن الكبرى، حيث لا تتجاوز سرعة 80 في المائة من السائقين الـ 60 كيلومترا في الساعة، إذ ان سرعتها القصوى تبلغ 68 ميلا في الساعة. وبعد أن تدخل هذه السيارة مرحلة الإنتاج التجاري، سوف يتم تزويدها بالطاقة من محطات بترول مؤهلة لإمدادها بالهواء المضغوط، في مدة لا تتجاوز الدقيقتين وبكلفة لا تتجاوز 1.5 يورو، لتصبح مؤهلة لقطع مسافة جديدة تتراوح بين الـ 200 والـ 300 كيلومتر. ولأن السيارة خالية من محرك يعمل بنظام الاحتراق الداخلي وما يسببه من ترسبات لم يعد تغيير الزيت فيها (وهو كناية عن لتر واحد من الزيت النباتي) ضروريا، إلا بعد كل 50 ألف كيلومتر تقطعها. وتتراوح حرارة الهواء النظيف الذي يبثه عادم السيارة بين 0 و15 درجة مئوية تحت الصفر، الأمر الذي يجعله ملائما للاستعمال في نظام تبريد لا يحتاج إلى غاز ولا يتسبب بهدر في طاقة المحرك. ويقول مبتكرو السيارة إنه يكفيها وقودا للسير 90 مترا مكعبا من الهواء المضغوط والمخزون في أوعية من الألياف الصناعية، إذ ان "تمدد" هذا الهواء المضغوط يدفع مكابس اسطوانات المحرك ويشغلها فتتولد بذلك حركة المحرك. ولغاية اليوم لم ينتج من هذه السيارة سوى أربعة نماذج، إحداها سيارة صالون عادية، والثانية سيارة تاكسي تتسع لخمسة ركاب، والثالثة شاحنة "بيك اب"، والرابعة سيارة "فان". أما السعر المتوقع لهذه السيارة، فسوف يكون في حدود الـ 12 ألف دولار أميركي. وقد وقعت شركة MDI، عقودا مع 50 مصنعا في أوروبا وآسيا وأميركا لإنتاج "السيارة الهوائية"، بموجب ترخيص منها. غير أن اتفاقها مع شركة "تاتا" الهندية، هو الأقرب إلى التنفيذ. ومن المعروف أن شركة "تاتا موتورز"، هي أكبر منتج للسيارات في الهند وعائداتها تقدر بـ 5.5 مليار دولار أميركي. ويبلغ عدد السيارات من إنتاج الشركة التي تجوب طرقات الهند، أكثر من 4 ملايين سيارة. وفي المقياس العالمي، تعتبر الشركة الهندية الخامسة بين الشركات المصنعة للشاحنات الكبيرة والمتوسطة الحجم، والثانية بين الشركات المصنعة لحافلات الركاب. المصدر عكس السير
- ابو شريك هاي الروابط الي
بيحطوها الأعضاء ما بتظهر ترى غير للأعضاء، فيعني اذا ما كنت مسجل و كان بدك اتشوف
الرابط (مصرّ ) ففيك اتسجل بإنك تتكى على كلمة
سوريا -
|
||||||
|
|
17/07/2007
|
#3 | ||||||
|
مشرف متقاعد
|
بتشبه سياره اسمها سمارت ... يمكن تكون نفسها
بس ببينو متل الالعاب * !!! I Would Never Change My Self 4 Anyone * إلي بيحكي ما ِبخاف وإلي بخاف مايحكي . __________________ الحياه التي اعيشها كالقهوه التي اشربها بالرغم من مرارتها إلا أنها حلوة ツ |
||||||
|
|
|
17/07/2007
|
#4 | ||||||
|
عضو
-- قبضاي --
  |
حلوين يسلمووووووووووووووووووووو
جميل أن يكون لك قلباَ أنت صاحبه... ولكن الأجمل أن يكون لك صاحباَ أنت قلبه
.................................................................. •• الـــخـــــفــــــــافـــــــــيـــــــــش الــــســـــــــود •• |
||||||
|
|
|
17/07/2007
|
#5 | ||||||
|
عضو
-- أخ لهلوب --
|
حلوين يسلمووووووووو عالموضوع......
ـــــــــــــــــــــــ
لـــــ ـــــــــ ــــا لـــ*ـــــــــ*ـــا لــــــــــــــــــــا ســـــوريـــــــــا يا بلد الورد,لونو عـــ خدودكـ صافي... الــــك مني احلى وعـــــد,رجعة عــ حضنكـ الدافي... (*(*(*(*(*عصابة الملوك*)*)*)*)*) |
||||||
|
|
|
17/07/2007
|
#6 | |||||||
|
مشرف متقاعد
|
يا هلا ayaa - دلوعـه سوريا - امير الاردن مشكورين ع الردود الحلوة
اقتباس:
 استخدمت فيها أحدث التكنولوجيا بعالم الكومبيوتر و الألكترونيات و الميكانيك و من المتوقع كمان تجهيز سمارت بمحرك هيدروجيني أيضا مشكورة |
|||||||
|
|
|
18/07/2007
|
#8 | ||||||
|
شبه عضو
-- اخ حرٍك --
|
تفريباً بيجي 2.5 حصان و 3 حمير وأكم من قرد
يعني 206cc
لا أعرف ما الذي يجبر الأعمى على الإستيقاظ رغم أنه يرى في المنام!!!!
هذه هي حالي ..:::قلب المحيط:::.. |
||||||
|
|
|
18/07/2007
|
#9 | |||||||
|
مشرف متقاعد
|
اقتباس:
محرك أنو سيارة قصدك؟ |
|||||||
|
|
|
21/07/2007
|
#13 | |||||||
|
مشرف متقاعد
|
اقتباس:
لأخذ معلومات عن المحرك التقليدي ألا وهو (( محرك الاحتراق الداخلي )) روح ع هالموضوع واتصفح و تسلا ع كيفك 
- ابو شريك هاي الروابط الي
بيحطوها الأعضاء ما بتظهر ترى غير للأعضاء، فيعني اذا ما كنت مسجل و كان بدك اتشوف
الرابط (مصرّ ) ففيك اتسجل بإنك تتكى على كلمة
سوريا -
أما عن محرك الهواء فهوي باختصار ألو نموذجين لحد الآن !! محرك ذو العنفات : ببساطة فيو شي بيشبه العنفات بتاخود حركتها التدويرية بواسطة هواء مضغوط بسيستم ديناميكي ... محرك ذو البستونات أو المكابس : ببساطة ونفس الطريقة وبياخود حركتو الانضغاطية من حركة الهواء المضغوط ولكن العملية هون بتختلف بحيث أنو الأنضغاط الديناميكي ذو ميكانيزم مختلف ولكن مبدأ الطاقة الحركية التدويرية الناتجة واحد بالحالتين الطاقة الميكانيكية التدويرية الحركية الناتجة بتروح على علبة سرعة من عدة نسب ... مافي اختلاف بالناحية التصميمية الأفتراضية عن علبة السرعة المستخدمة للمحركات ذات الاحتراق الداخلي نورت |
|||||||
|
|
|
21/07/2007
|
#14 | ||||||
|
عضو
-- مستشــــــــــار --
|
انو شفت وحدة قدها من اسبوع..معقول تكون هي..ويتي ويتي صغنونة
 ميغسي ماهر حلوة كتير
(¯`v´¯)غزلان زهرة نيسان(¯`v´¯)
(¯`v´¯)Le souvenir du bonheur n'est plus du bonheur ; le souvenir de la douleur est de la douleur encore.(¯`v´¯) (¯`v´¯)اخوية صبية وست الصبايا(¯`v´¯) |
||||||
|
|
|
21/07/2007
|
#16 | |||||||
|
عضو
-- زعيـــــــم --
|
اقتباس:
عندي كم استفسار 1.بالنسبه لصيانه المحرك هل هي سهله ام معقده 2.هل بمكان زياده قوه المحرك بضافات متل تيبو تشارجر او شي متل هيك 3.بالنسبه لقصه الحراره بالمحرك طريقه التبريد نفسا ولا مختلفه يعني بيعتمد على حركه الماء ولا طريقه اخرى معلش عذبناك معنا بس انا فضولي للصاجه متل ما بقولوا  |
|||||||
|
|
|
21/07/2007
|
#17 | ||||||||
|
مشرف متقاعد
|
اقتباس:
اقتباس:
1. الصيانة بتنعرف مقدار صعوبتها او سهولتها بعد ما تنعرف الماهية التصميمية للمحرك و تنعرف خصائصو و مزاياه الستاتيكية و عيوبو ... 2. حتى يكون في حاجة .. مافي شي مستحيل 3. يكفي استخدام الهواء بشكل ذاتي لخسارة الحرارة الناتجة عن الاحتكاك هلا آخر تعديل Maher 4x4 يوم 21/07/2007 في 15:07. |
||||||||
|
|
|
|
«
الموضوع السابق
|
الموضوع التالي
»
|
|
الساعة بإيدك هلق يا سيدي 17:57 (بحسب عمك غرينتش الكبير +3)